電池回收成產(chǎn)業(yè)唯一藍(lán)海？上下游企業(yè)抱團(tuán)搶廢料換原料
“如果不把動(dòng)力電池回收利用做好，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有可能從一個(gè)綠色產(chǎn)業(yè)變成黑色產(chǎn)業(yè)”，正如格林美相關(guān)負(fù)責(zé)人所說(shuō)，現(xiàn)如今，行業(yè)人士對(duì)動(dòng)力電池回收利用的重要性已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。
日本建立首個(gè)碳回收技術(shù)示范研究中心
近日，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)宣布在發(fā)電廠附近建立首個(gè)碳回收技術(shù)示范研究中心，旨在將CO2利用技術(shù)早日投入實(shí)際應(yīng)用。
動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)走俏
日前，格林美披露的業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，在動(dòng)力電池回收等業(yè)務(wù)帶動(dòng)下，公司今年前三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。格林美動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)的高速成長(zhǎng)也成為當(dāng)下這一行業(yè)快速發(fā)展的縮影。
“寧王”“鋰王”開(kāi)懟背后：動(dòng)力電池回收的火熱和尷尬
如果將2014年稱為“中國(guó)新能源車(chē)元年”，那么按動(dòng)力電池一般6-8年的使用壽命，第一批動(dòng)力電池“退役潮”正在到來(lái)。
新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法加快研究制定
工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)黃利斌日前表示，將加快研究制定新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化電池流向管理。
工信部：提升動(dòng)力電池回收利用水平 支持相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
近日，工信部對(duì)外公開(kāi)《對(duì)十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議第3775號(hào)建議答復(fù)》(工信建議〔2022〕230號(hào) 以下簡(jiǎn)稱《答復(fù)》)，針對(duì)胡成中等3位全國(guó)人大代表在今年全國(guó)兩會(huì)期間提出的有關(guān)動(dòng)力電池回收的建議給予正式答復(fù)。
四部門(mén)：廢舊光伏組件回收利用工藝技術(shù)設(shè)備可申報(bào)
9月19日，四部門(mén)關(guān)于開(kāi)展《國(guó)家工業(yè)資源綜合利用先進(jìn)適用工藝技術(shù)設(shè)備目錄》推薦工作的通知，通知提出，擬遴選發(fā)布一批資源綜合利用領(lǐng)域先進(jìn)適用工藝技術(shù)設(shè)備目錄。擬推薦的工藝技術(shù)設(shè)備主要面向工業(yè)固廢減量化、工業(yè)固廢綜合利用、再生資源回收利用和再制造等四個(gè)領(lǐng)域。
工信部將加快研究制定新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法
工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)黃利斌16日表示，將加快研究制定新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化電池流向管理。
動(dòng)力電池供需失衡怎么破？一體化布局是推手 回收利用是關(guān)鍵
“持續(xù)近3年的疫情，并沒(méi)有阻止電池新能源產(chǎn)業(yè)邁向新一輪高速發(fā)展期和高景氣賽道。”8月30日～31日，2022中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇在廣東東莞舉行。電池“達(dá)沃斯”組委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教在開(kāi)幕式上表示。
“寧王”動(dòng)力電池回收新項(xiàng)目來(lái)了！
8月24日，有媒體爆料稱，協(xié)鑫集團(tuán)日前已與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在科技創(chuàng)新及產(chǎn)品研發(fā)、重卡換電及電池回收等領(lǐng)域展開(kāi)全面合作，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景和新商業(yè)模式的研究開(kāi)拓，推動(dòng)新能源項(xiàng)目快速落地，促進(jìn)新能源行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
成立合資公司，國(guó)內(nèi)鋰業(yè)巨頭天齊鋰業(yè)進(jìn)軍動(dòng)力電池回收
近日，國(guó)內(nèi)鋰業(yè)巨頭天齊鋰業(yè)股份有限公司發(fā)布公告，天齊衛(wèi)藍(lán)固鋰新材料(深圳)有限公司(以下簡(jiǎn)稱天齊蔚藍(lán))成立。該公司由天齊創(chuàng)鋰科技(深圳)有限公司與北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司共同出資設(shè)立，經(jīng)營(yíng)范圍為電子專用材料銷售、電子專用材料研發(fā)、資源再生利用技術(shù)研發(fā)、新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等。
新型復(fù)合樹(shù)脂制成可回收渦輪機(jī)葉片
風(fēng)力發(fā)電是一種越來(lái)越受歡迎的可再生能源。然而，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的巨型渦輪機(jī)葉片被更換下來(lái)如何處置是一個(gè)問(wèn)題。
動(dòng)力電池回收站上風(fēng)口
隨著中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在近年來(lái)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)快速增長(zhǎng)。按照汽車(chē)動(dòng)力電池使用壽命計(jì)算，我國(guó)首批新能源汽車(chē)動(dòng)力電池已經(jīng)全面迎來(lái)“退役潮”。據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2025年累計(jì)退役量將達(dá)78萬(wàn)噸。
金風(fēng)科技葉片回收技術(shù)取得突破，直追趕三大整機(jī)商！
據(jù)外媒報(bào)道，金風(fēng)科技已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了以廢舊風(fēng)機(jī)葉片為材料，通過(guò)3D打印制成建筑材料。
泰擬建首家電池和太陽(yáng)能電池板回收廠
綜合泰國(guó)媒體近日消息，泰國(guó)電力局的碳中和目標(biāo)是到2050年將二氧化碳排放量減少到凈零，推動(dòng)可再生能源發(fā)展利用，因使用電動(dòng)汽車(chē)（EV）的電池和太陽(yáng)能電池板，從可再生能源發(fā)電進(jìn)行能源儲(chǔ)備會(huì)產(chǎn)生廢物，正研究建立電池和太陽(yáng)能電池板回收廠。
