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14MW風(fēng)機配上了完全可回收葉片!
近日,西門子歌美颯確認,將為英國Sofia海上風(fēng)電項目供應(yīng)完全可回收葉片
03-14
全國人大代表張?zhí)烊危杭铀賱恿﹄姵鼗厥债a(chǎn)業(yè)布局
全國人大代表、天能控股集團董事長建議,加強電池回銷一體化體系建設(shè)、加強回銷一體化企業(yè)資質(zhì)審核、加強動力電池溯源平臺管理、加強回銷一體化示范項目推廣。
03-11
荷蘭:計劃7月1日起提高光伏組件回收費用
日前,荷蘭政府宣布,計劃從7月1日起提高光伏組件回收費用。
03-01
動力電池將迎“退役”高峰 上市公司積極布局鋰電池回收
鋰價不斷下跌,上市公司“找鋰”的步伐卻并未停止。近期,多家上市公司披露布局鋰電池回收業(yè)務(wù),備受市場關(guān)注。
02-23
洗浴熱水“廢熱”回收助力建筑節(jié)能
多人可能忽略了這樣一個事實:家里每天排放的洗浴熱水,除可以回收作為中水循環(huán)使用之外,還有大量“廢熱”可以回收再利用,而這部分能源總量相當可觀。近日,住建部2022年科學(xué)技術(shù)項目“洗浴廢熱低碳集中供熱水技術(shù)及應(yīng)用研究”正式啟動,意在研究通過洗浴廢熱替代化石能源制熱水,降低建筑運行能耗。
02-23
劉堅:動力電池回收利用刻不容緩
截至2022年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)8年保持全球第一。伴隨著車市的爆發(fā)式增長,動力電池“退役潮”也接踵而至。為強化新能源汽車動力電池回收利用,完善制度建設(shè)和溯源管理,工信部近日組織召開工作座談會,圍繞完善動力電池回收利用政策標準體系、加快資源化利用關(guān)鍵技術(shù)升級等問題建言獻策。
02-22
維斯塔斯攻克葉片回收!
一直以來,風(fēng)機葉片都是由環(huán)氧樹脂復(fù)合材料制成的。隨著第一批風(fēng)電機組運行壽命即將結(jié)束,歐洲風(fēng)能協(xié)會WindEurope預(yù)計,從2025年起,每年將有約25000噸葉片退役
02-16
美國發(fā)力動力電池回收
2月10日,美國能源部貸款項目辦公室宣布,將向美國最著名的電池回收企業(yè)Redwood提供20億美元(約合136億元)低息貸款,用于Redwood內(nèi)華達州電池材料回收工廠的建設(shè)
02-15
第四屆CHINAPLAS x CPRJ 塑料回收再生與循環(huán)經(jīng)濟論壇暨展示會將于4月16日在深圳舉辦
為推進塑料上下游產(chǎn)業(yè)鏈在循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型上的跨價值鏈合作,“第四屆CHINAPLAS x CPRJ 塑料回收再生與循環(huán)經(jīng)濟論壇暨展示會”將邀請來自全球知名行業(yè)協(xié)會、品牌商及材料、設(shè)備解決方案供應(yīng)商共探塑料產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展新機遇。
02-07
天津北環(huán)供熱站煙氣余熱回收供熱案例分享
我國能源需求隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展大幅度增加,為了解決當前能源緊缺和環(huán)境污染問題,余熱回收技術(shù)被廣泛運用。據(jù)調(diào)查,各行業(yè)的余熱總資源約占燃料消耗總量的17%-67%,可回收利用的余熱資源約為余熱總資源的60%。
01-16
韓國推進太陽能電池板回收計劃
日前,在韓德洙總理召開的部長級會議上,韓國工業(yè)、貿(mào)易和能源部(MOTIE)批準了一項太陽能電池板回收計劃
01-11
巴西積極推進垃圾分類回收
巴西全國工業(yè)聯(lián)合會近期發(fā)布的一項調(diào)查顯示,近七成受訪者表示會對塑料、鋁、廢紙和玻璃等廢棄物進行分類回收,較2019年增加55%
01-04
美國加州梯次利用電池儲能公司獲600萬美元撥款,將用于實現(xiàn)特斯拉電池回收利用商業(yè)化
總部位于加利福尼亞州的Smartville Inc公司和芬蘭的Cactos公司,近期分別籌集了一筆資金,用于電動汽車退役電池梯次利用,與其他公司不同的是,這兩家公司將不再對回收來的動力電池進行拆解,而是直接整包使用。
12-06
打通動力電池回收關(guān)鍵堵點
隨著我國電動汽車步入規(guī)?;占鞍l(fā)展階段,退役動力電池回收利用問題受到廣泛關(guān)注。11月份以來,碳酸鋰價格創(chuàng)下60萬元/噸的價格新高,動力電池回收利用顯得更為迫切。近日,工信部就擬公告的符合廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)名單(第四批)公開征求意見,41家企業(yè)被納入“白名單”,動力電池回收“正規(guī)軍”進一步擴容。
12-01
動力電池回收企業(yè)緣何難享紅利
廢舊動力電池回收價格的飆升給汽車報廢回收企業(yè)帶來了多方面影響,一方面,廢舊電池價格上升導(dǎo)致企業(yè)利潤不增反降;另一方面,由于原材料價格暴漲吸引了許多企業(yè)加入,其中不乏一些“非正規(guī)軍”,進一步導(dǎo)致了現(xiàn)有的報廢回收拆解企業(yè)“吃不飽”。
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