歐洲市場，比亞迪乘用車再入一國
11月21日晚，比亞迪宣布，與摩洛哥經(jīng)銷商集團Hakam Family Group旗下的Auto Nejma SA.達成合作，將攜手為摩洛哥消費者提供新能源乘用車。
比亞迪：加快晶圓擴產(chǎn)終止半導(dǎo)體公司分拆上市
11月15日晚間，比亞迪發(fā)布公告，為加快晶圓產(chǎn)能建設(shè)，暫時終止比亞迪半導(dǎo)體分拆至創(chuàng)業(yè)板上市申請，未來將擇機再次啟動比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作。
中國新能源汽車專利哪家強？比亞迪以1,557份專利申請穩(wěn)居榜首
日本知識產(chǎn)權(quán)分析機構(gòu)Intellectual Property Landscape首席執(zhí)行官Akira Yamauchi表示，“即使就專利質(zhì)量而言，比亞迪也領(lǐng)先于中國同行?！?/div>
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比亞迪供貨，全球最大單期儲能電站在美國投運
據(jù)比亞迪儲能官方消息，近日，由比亞迪儲能供貨的全球最大單期儲能電站在陽光明媚的美國西海岸成功投入商業(yè)運營。該獨立儲能電站由比亞迪儲能提供 1500V 的電網(wǎng)級儲能產(chǎn)品 BYD Cube T28，儲能容量近 1.7GWh。
比亞迪10月新能源汽車銷量21.78萬輛，同比增長超168%
11月3日，比亞迪在港交所發(fā)布公告，10月新能源汽車銷量21.78萬輛，去年同期為8.10萬輛，同比增長168.8%；1-10月新能源汽車累計銷量139.79萬輛，同比增長233.92%。
盛新鋰能引入比亞迪23億戰(zhàn)投獲通過
10月31日，盛新鋰能發(fā)布公告稱中國證監(jiān)會發(fā)行審核委員會對公司非公開發(fā)行A股股票的申請進行了審核。根據(jù)會議審核結(jié)果，公司本次非公開發(fā)行A股股票的申請獲得通過。
降價？比亞迪真顧不上
10 月 28 日，比亞迪發(fā)布 2022 年第三季度報告。第三季度比亞迪營業(yè)收入 1170.81 億元，同比增長 115.59%;歸屬于上市公司股東的凈利潤 57.16 億元，同比增長 350.26%。
比亞迪，隱藏的巴西光伏大佬？
殊不知，比亞迪的光伏夢早就開啟了——比亞迪總裁王傳福在2010年表示，未來的日子里，人們將住著比亞迪建造的，用光伏、儲能系統(tǒng)發(fā)電的新能源住宅;開著比亞迪生產(chǎn)的電動汽車;這些住宅都可以為比亞迪電動汽車充電。
超55億元！增速超3倍！比亞迪前三季度業(yè)績預(yù)告公布！
10月17日，比亞迪公布2022 年前三季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計第三季度歸母凈利潤55.05億元至59.05億元，同比增333.60%至365.11%;預(yù)計前三季度歸母凈利潤91億元至95億元，同比增272.48%至288.85%。
比亞迪為何能反超松下成為全球電池廠商第三？
日前，媒體統(tǒng)計了2022全球動力電池廠商TOP 10，其中有6家都來自中國廠商，分別是寧德時代(34%)、比亞迪(12%)、中創(chuàng)新航(4%)、國軒高科(3%)、欣旺達(2%)、峰巢能源(1%)，6家共占到全球動力電池市場76%的市場份額。
比亞迪三季度銷量再度超越特斯拉
2015年前后，在汽車“新四化”的變革驅(qū)動以及特斯拉帶動的創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮下，誕生了以“蔚小理”為代表的一批中國互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力，在新能源汽車爆發(fā)的初期實現(xiàn)了引領(lǐng)，以非常快的速度實現(xiàn)了對傳統(tǒng)車企的超越，月銷破萬之際也在突破國內(nèi)自主品牌的價格天花板。
蔚來、比亞迪等新能源汽車加速出海 技術(shù)底座建設(shè)成比拼關(guān)鍵
盡管蔚來稱進入德國市場不是情緒化的考慮，但是外界仍然將其直入BBA豪華車腹地看成加速出海圈地的信號。繼比亞迪面向歐洲市場推出三款車型后，蔚來也在德國柏林宣布ET7、EL7和ET5將以訂閱模式進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場。
