現(xiàn)代汽車公司推出了IONIQ 9，這是一款三排全電動 SUV，內(nèi)部空間寬敞。IONIQ 9 是繼 IONIQ 5 和 IONIQ 6 之后推出的，這兩款車分別于 2022 年和 2023 年三次榮獲世界年度風(fēng)云車大獎。
IONIQ 9 采用現(xiàn)代汽車的 E-GMP 架構(gòu)，配備增強型電力電子系統(tǒng)、優(yōu)化的爬坡傳動比和雙級逆變器的應(yīng)用，以提高效率。
全封裝的 PE 系統(tǒng)有助于降低發(fā)動機噪音，而改進的隔音夾層玻璃、所有區(qū)域的三重密封以及 A 柱區(qū)域加強板的應(yīng)用均有助于消除車廂內(nèi)的道路和風(fēng)噪聲、振動和聲振粗糙度 (NVH)。
該平臺采用高容量、高壓電池，可延長電動續(xù)航里程，并采用平坦地板，可提高乘客舒適度并增加載貨空間。堅固的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計可實現(xiàn)最佳碰撞能量分配，因此碰撞安全性和耐用性也得到了改善。
IONIQ 9 是首款采用鋁制擋泥板和四分之一面板的現(xiàn)代車型，有助于實現(xiàn)輕量化車身，從而提高電動汽車的效率。全新的雙動主動風(fēng)門 (AAF) 系統(tǒng)通過平齊車身面板進一步增強了空氣密封性和外觀。
該款SUV還采用了全新的封閉系統(tǒng)，配有卷簾式銷式升降門鉸鏈，確保了更好的貼合度和光潔度，并配備了新開發(fā)的電動引擎蓋閂鎖，方便進入前行李箱，不僅改善了設(shè)計，而且提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
先進的高壓落地式 NCM 鋰離子電池可提供 110.3 kWh 的系統(tǒng)能量。憑借低風(fēng)阻系數(shù)、先進的平臺和電池技術(shù)，IONIQ 9 預(yù)計將實現(xiàn) WLTP 估計的 620 公里純電動續(xù)航里程和 WLTP 目標能耗(適用于配備 19 英寸車輪的長續(xù)航后輪驅(qū)動車型)194 Wh/km。
IONIQ 9 使用 350 kW 充電器可在 24 分鐘內(nèi)將電量從 10% 充電至 80%，而該平臺的車輛到負載 (V2L) 標志性便利功能和 400V/800V 多充電功能降低了電動汽車的普及門檻。
長距離 RWD 車型配備 160 kW 后置電機，長距離 AWD 車型配備額外的 70 kW 前置電機，而性能 AWD 車型的前部和后部均配備 160 kW 電機。
Performance 車型百公里加速僅需 5.2?? 秒，Long-Range AWD 車型則需 6.7 秒，Long-Range RWD 車型則需 9.4 秒。在超車等中段加速方面，Performance 車型百公里加速僅需 3.4 秒，Long-Range AWD 車型則需 4.8 秒，Long-Range RWD 車型則需 6.8 秒。
IONIQ 9 配備現(xiàn)代最新的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，旨在通過預(yù)防事故和簡化駕駛?cè)蝿?wù)來提高安全性。這些系統(tǒng)包括前方防撞輔助 2 (FCA)、車道保持輔助 (LKA)、盲點防撞輔助 (BCA)、安全出口警告 (SEW)、安全出口輔助 (SEA)、后方乘員警報、智能限速輔助 (ISLA)、駕駛員注意力警告 (DAW)、盲點視圖監(jiān)視器 (BVM)、遠光燈輔助 (HBA)、后方交叉交通防撞輔助 (RCCA)、停車距離警告 (PDW) 等。
該款 SUV 的底盤域控制單元通過動態(tài)扭矩矢量控制等功能增強了駕駛性能，從而改善了操控性，橫向風(fēng)穩(wěn)定控制則提高了高速穩(wěn)定性。IONIQ 9 還配備了用于崎嶇道路的地形牽引力控制系統(tǒng)和自動地形模式，該系統(tǒng)使用人工智能識別路面并選擇最佳駕駛模式。
該車的懸架系統(tǒng)專為全電動 SUV 而設(shè)計，前部為麥弗遜式多連桿裝置，后部為多連桿系統(tǒng)。它包括自動調(diào)平懸架減震器以增加舒適度，以及液壓襯套以減少駕駛振動。
IONIQ 9 還具有出色的牽引能力。在拖車模式下，車輛會自動檢測拖車的重量并相應(yīng)調(diào)整預(yù)測行駛距離。此功能可保持前后電機扭矩分配比固定為 50:50，以實現(xiàn)最佳性能。歐洲 IONIQ 9 車型可牽引高達 2,500 公斤的重量，而北美車型的牽引能力為 5,000 磅。
在特定市場，數(shù)字后視鏡取代了傳統(tǒng)的玻璃后視鏡，在 7 英寸 OLED 顯示器上顯示側(cè)后視圖。該系統(tǒng)提供倒車縮小功能、操縱指引和車道變換輔助線。即使在困難條件下，它也能提供安全的廣角后??視視野，并進一步增強汽車的空氣動力學(xué)性能。
IONIQ 9 專為降低道路噪音而設(shè)計，并特別考慮到了電動汽車的獨特特性。吸音輪胎的應(yīng)用可最大限度地減少輪胎共振，而車輛結(jié)構(gòu)的加固則增加了剛性，并減少了在崎嶇道路上行駛時產(chǎn)生的低頻轟鳴聲。該車還配備了主動噪音控制-道路 (ANC-R) 系統(tǒng)[24]，以進一步降低道路噪音。
IONIQ 9 將于 2025 年上半年在韓國和美國上市，隨后計劃在歐洲和其他市場推出。詳細規(guī)格將在特定市場發(fā)布時公布。
