韓國氫能大巴普及量迎來“千臺時代”

韓國環(huán)境部7月3日表示，自2019年6月昌原市注冊第一輛氫能大巴以來，經過五年發(fā)展，全國注冊的氫能大巴輛達到992臺，迎來氫能大巴的千臺時代。從地區(qū)來看，排名前三依次是仁川213臺，全羅北道141臺，慶尚南道109臺。仁川在今年4月設立了第一家液化氫充電站，年內將在環(huán)境部的支持下將充電器擴充至40臺。環(huán)境部認為，若從今年起正式增設擴建大容量氫氣充電站和液化氫充電站，氫能大巴的普及速度將大幅上升。到2023年為止，將包括氫能大巴在內的氫能車普及量...

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07-06

韓國電池巨頭首次大規(guī)模供應磷酸鐵鋰電池!

7月2日，韓國電池制造巨頭LG能源解決方案(LG Energy Solution，以下簡稱LG新能源)宣布，將向雷諾公司旗下的電動汽車子公司Ampere供應磷酸鐵鋰(LFP)電池。LG新能源軟包磷酸鐵鋰電池根據兩家公司于7月1日簽署的供應協議，LG新能源將從2025年末到2030年，向Ampere公司提供磷酸鐵鋰電池，總容量約為39GWh，足以生產約59萬輛電池電動汽車。這些電池將在LG新能源位于波蘭的工廠生產。Ampere表示，未來幾年，磷酸鐵鋰電池將裝備雷諾和Alpine品牌的幾款車型。...

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07-03

韓國推出 i-SMR 開發(fā)模擬器

韓國水電核電公司宣布，已在韓國水電核電中央研究院建造了模擬器的初始版本，以驗證創(chuàng)新型小型模塊化反應堆 (i-SMR) 的運行適用性。i-SMR模擬器(圖片來源：KHNP)i-SMR 是一座綜合壓水反應堆型核電站，發(fā)電量為 170 MWe。該核電站正按照發(fā)展路線圖進行開發(fā)，目標是在 2025 年底前完成標準設計，并在 2028 年獲得標準設計批準。韓國水力核電公司表示，i-SMR 運行驗證模擬器將用于驗證設計和運行的適用性，模擬器運行過程中得出的驗證結果將反映在標準...

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07-02

美國太平洋能源遞交韓國鳴梁420MW海上風電項目FDI申報書

本周，美國太平洋能源集團(Pacifico Energy Group)正式決定投資數千億韓元(數億美元)建設420MW鳴梁海上風電項目，該項目位于韓國西南地區(qū)全羅南道珍島郡附近海域。

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06-29

韓國OCI擬建設硅負極材料核心原料工廠

據韓國媒體近日報道，韓國OCI本月將在全北群山動工建設二次電池硅負極材料的核心原料甲硅烷工廠。

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06-28

韓國LS全方位擴大新能源業(yè)務

據韓國媒體近日報道，LS集團在強化電氣、電力、材料等主營業(yè)務的同時，將無碳能源(CFE)作為新增長動力，大膽進軍電池、電動汽車和半導體相關行業(yè)，目標是通過CFE計劃到2030年實現兩倍以上的增長。

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06-28

韓國龍仁半導體集群推進綜合能源項目

據韓國媒體近日報道，SK E&S和韓國中部發(fā)電公司簽署了“共同推進龍仁半導體集群集體能源事業(yè)諒解備忘錄(MOU)”，將在龍仁半導體集群園區(qū)內建立熱電聯產發(fā)電站，為生產半導體所需的24小時恒溫、恒濕等嚴苛環(huán)境條件提供穩(wěn)定的供熱支持，降低消耗費用，并能保障園區(qū)電力供應，減輕輸電負擔。

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06-28