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2020第七屆國(guó)際氫燃料電池汽車技術(shù)與制氫加氫站設(shè)備成果展展會(huì)時(shí)間：2020年4月16-18日 展會(huì)地點(diǎn)：中國(guó).上海新國(guó)際博覽中心邀請(qǐng)組織機(jī)構(gòu)：中國(guó)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟中國(guó)國(guó)際氫燃料汽車大會(huì)組委會(huì)國(guó)際氫能協(xié)會(huì)國(guó)際燃料電池協(xié)會(huì)國(guó)際氫能技術(shù)中心歐洲氫能協(xié)會(huì)加拿大氫能與燃料電池協(xié)會(huì)歐洲城市氫能運(yùn)輸聯(lián)盟（HYTEC）英國(guó)氫能與燃料電池聯(lián)盟(UK HCFA)日本氫能燃料電池株式會(huì)社美國(guó)加州燃料電池聯(lián)盟（CAFCP）美國(guó)俄亥俄燃料電池聯(lián)盟加拿大氫能與燃料...

15日，中國(guó)科技部部長(zhǎng)王志剛與德國(guó)聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)安德里亞斯·邵伊爾在柏林舉行了雙邊會(huì)晤，雙方一致同意在各自職能范圍內(nèi)進(jìn)一步深化和繼續(xù)雙方密切互信的合作伙伴關(guān)系，并就電動(dòng)汽車領(lǐng)域的繼續(xù)合作簽署了兩部委《關(guān)于在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)技術(shù)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域繼續(xù)開(kāi)展合作的聯(lián)合意向聲明》。中德雙方將繼續(xù)積極促進(jìn)純電動(dòng)汽車和氫燃料電池電動(dòng)汽車(包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè))的可持續(xù)發(fā)展。

豐田汽車周五發(fā)布了一款完全重新設(shè)計(jì)的Mirai氫燃料電池汽車，這是該公司希望氫燃料這一利基技術(shù)成為主流的最新嘗試。20多年來(lái)，這家日本最大的汽車制造商一直在開(kāi)發(fā)燃料電池汽車，但這項(xiàng)技術(shù)卻被特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的迅速崛起所掩蓋。

空氣產(chǎn)品公司工業(yè)氣體部中國(guó)區(qū)總裁蘇俊雄和空氣產(chǎn)品公司全球煤氣化技術(shù)及中國(guó)區(qū)能源大項(xiàng)目業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁胡靜共同表示，空氣產(chǎn)品公司是全球最大工業(yè)氣體與精細(xì)化學(xué)品供應(yīng)商之一，雙方在潞安集團(tuán)高硫煤清潔利用油化電熱一體化示范項(xiàng)目氣化、凈化、空分部分進(jìn)行了長(zhǎng)期友好和深入的合作。

雖然我國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)目前尚處于起步階段，氫燃料電池汽車的市場(chǎng)體量較小，但在全球氫能產(chǎn)業(yè)如火如荼發(fā)展的影響下，加上國(guó)家相關(guān)政策的積極扶持，我國(guó)的氫燃料電池汽車在2019年呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

7月1-3日，2019世界新能源汽車大會(huì)于在海南博鰲盛大召開(kāi)，北京億華通科技股份有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)博士在峰會(huì)上做了關(guān)于《氫燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程及展望》的主題報(bào)告。以下為演講原文：尊敬的衣院士、尊敬的余老師，各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓上午好。我是億華通張國(guó)強(qiáng)，非常榮幸在這里和大家開(kāi)展交流。我今天演講的題目是《氫燃料電池商業(yè)化進(jìn)程與展望》，我將從氫燃料電池現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)以及億華通在氫燃料電池所做的工作三方面進(jìn)行匯報(bào)。眾所周知，減碳...

從日韓、北美、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀看，豐田、通用等全球主要汽車公司大都已經(jīng)完成了燃料電池汽車的基本性能研發(fā)階段，解決了若干關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，其整車性能、可靠性、壽命和環(huán)境適應(yīng)性等各方面均已基本達(dá)到了和傳統(tǒng)汽油車相媲美的水平，但是因?yàn)槌杀揪痈卟幌拢咀咦馐鄣缆贰?

似乎是一夜之間，氫燃料電池汽車在2019年迎來(lái)了政策、市場(chǎng)的強(qiáng)勁東風(fēng)。全國(guó)兩會(huì)期間，政府工作報(bào)告的83處修訂中就包括“推進(jìn)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，這是氫能首次被寫入政府工作報(bào)告。2019上海國(guó)際汽車展覽會(huì)上，氫燃料電池汽車與各方“科技新星”一道嶄露頭角;韓國(guó)現(xiàn)代公司將在四川生產(chǎn)氫燃料汽車整車;北汽福田、豐田汽車和北京億華通已達(dá)成意向，共同合作推出氫燃料電池客車。

發(fā)展氫燃料電池與發(fā)展氫燃料電池汽車并不能畫等號(hào)!因?yàn)闅淙剂想姵厣婕昂艽髴?yīng)用范圍，飛機(jī)、火車、輪船、發(fā)電、儲(chǔ)能等都可以應(yīng)用，特別是飛機(jī)，如同美國(guó)布魯姆能源領(lǐng)導(dǎo)人斯里達(dá)爾所說(shuō)：“燃料電池仍將在汽車工業(yè)發(fā)展中扮演著非常重要的角色，不應(yīng)該為電動(dòng)汽車充電站供電!”