作為全國最早發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的城市之一，廣東深圳也是全球超大型城市中首個實現(xiàn)公交車、出租車全面電動化的城市。如今，走在深圳的街頭，新能源私家車、巴士、卡車絡繹不絕。能源界獲悉，深圳正在計劃打造超充之城，預計到2025年底，深圳新能源汽車規(guī)模將超130萬輛。

“建設‘超充之城’，實際上就是要重新塑造新能源汽車基礎設施的重大體系。”中國(深圳)綜合開發(fā)研究院財稅貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任韋福雷表示，“超充”建設不僅僅滿足“用”，而且能從產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶動新一輪技術迭代，從而為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來升級和變革。

對此，深圳市政府也提出，要堅持標準引領、技術領先，加強光儲超充、車網(wǎng)互動、無線充電等技術創(chuàng)新和場景示范應用，完善超充設施標準體系，搶抓新能源汽車、新型儲能等產(chǎn)業(yè)新賽道新風口，提升深圳新能源產(chǎn)業(yè)影響力和輻射力。

在完善的產(chǎn)業(yè)鏈和新技術支持下，深圳對“超充”的布局和建設極具前瞻性。截至2023年12月31日，全市新增充電設施16萬個，累計建成超28萬個，建成超充站161座，車網(wǎng)互動示范站70座。預計到2024年3月底，深圳將在全市建設300個超充站，實現(xiàn)“超充/加油”數(shù)量比在國內(nèi)率先達到1∶1，初步建成世界一流“超充之城”。根據(jù)《深圳市新能源汽車充電設施專項規(guī)劃》，基于新能源汽車運動軌跡分布，深圳還將重點圍繞機場、高鐵樞紐、市政公園、核心商超、高速服務區(qū)等，推進一批既有集中式快速充電站進行超充化升級改造，打造供需匹配、適度超前、技術領先的超充網(wǎng)絡。