“我是銅仁供電局張宇瀟，現(xiàn)對你工作負責人安余進行工作許可前的安全交代：你們本次的工作任務是35千伏龍江變保護定置更改，安全措施已通過視頻和照片確認……現(xiàn)在是10時36分，允許工作。”5月31日，南方電網(wǎng)貴州電網(wǎng)公司銅仁供電局500千伏松桃巡維副站長、變電智能作業(yè)班智能作業(yè)員張宇瀟正在向現(xiàn)場工作負責人安余以電話下達的方式遠程許可工作票，從核對到許可，僅用3分鐘。
張宇瀟說，在過去，以無人值守的35千伏龍江變電站為例，運行人員駕車到站、安措布置、填寫紙質(zhì)工作票到現(xiàn)場面對面工作許可，至少需要2個半小時，如今通過變電運行支持平臺的建設，不僅減少行車的安全風險，工作效率也提高了50倍。
近年來，南方電網(wǎng)貴州電網(wǎng)公司按照“點-線-面”的方式推進數(shù)字變電站建設，在銅仁220千伏太平變電站和遵義35千伏西坪變電站試點開展智能變電站建設應用，2021年太平變電站獲得“南方電網(wǎng)公司數(shù)字變電示范基地”。按照區(qū)域規(guī)模效應和邊遠規(guī)模效應兩種路徑探索推廣，截至目前已推廣至銅仁松桃巡維中心17座，遵義邊遠12座總計29座變電站，預計今年底完成遵義141座變電站和銅仁137座變電站數(shù)字化推廣。
貴州電網(wǎng)銅仁供電局員工在220千伏太平變電站利用機器人開展變電巡視工作。陳舉攝
一次只需0.5小時 巡視更智能
5月26日上午，銅仁市氣象臺發(fā)布暴雨橙色預警，預計松桃片區(qū)下午及夜間有大到暴雨。變電運行支持系統(tǒng)獲取天氣預警后自動調(diào)用變電站內(nèi)雙光攝像頭開展雷暴雨天氣動態(tài)巡視，并提示智能作業(yè)人員相關(guān)風險與任務。智能作業(yè)員張宇瀟通過變電運行支持系統(tǒng)對巡視過程進行監(jiān)視，對巡視結(jié)果進行審核，確?，F(xiàn)場風險可控在控。
“以往的巡視至少兩人驅(qū)車前往，不僅要承擔行車風險，而且進站以后還需要完成許多安全準備工作，一次巡視下來平均要花費5-6個人工時。通過遠方巡視只需要在電腦前打開變電運行支持平臺，即可遠程控制站內(nèi)紅外雙光攝像頭進行站內(nèi)巡視，一次遠方巡視只需花費0.5人工時，工作效率提高了近10倍。”張宇瀟介紹道。
不僅如此，智能作業(yè)員還針對用多個攝像頭同時工作研究出一鍵多站巡視功能，只需提前設置攝像頭需要巡視的點位及時間，到點以后平臺就可以自動遠程控制巡維所轄變電站內(nèi)的所有紅外雙光攝像頭，利用可見光對站內(nèi)環(huán)境進行識別，利用紅外成像對站內(nèi)設備進行測溫，針對異常點位自動生成巡視報告，巡視結(jié)束后，直接審核報告中提示的異常點位即可。
“現(xiàn)在不僅可以對136公里外的松桃巡維35千伏甘龍變電站進紅外雙光巡視，還能利用松桃巡維站內(nèi)安裝的150臺雙光攝像頭對所轄22座變電站同時進行巡視工作，巡維人員坐在值班室，只要通過攝像頭就可以知曉各個站點的站內(nèi)情況了。”張宇瀟難掩興奮。
一鍵多站巡視的落地也標志著銅仁供電局內(nèi)變電站的巡視工作邁出了“智能化”的第一步。
經(jīng)過近幾年的探索，貴州電網(wǎng)公司在銅仁220千伏太平變構(gòu)建起了“兩觀一測”的巡維能力體系，即整體與局部相結(jié)合的觀察、外部與內(nèi)部相結(jié)合的觀察以及“點線面”同步測溫。整體與局部相結(jié)合的觀察，讓站內(nèi)全景和細節(jié)一覽無余。外部與內(nèi)部相結(jié)合的觀察，讓3800個巡視點一清二楚。為解決巡視效率與精準度問題，太平變引入巡檢機器人以及中載雙光云臺攝像機，不僅可搜集設備外部各類參數(shù)，還可實時對設備風險進行識別和缺陷定級。
同樣，遵義供電局通過紅外雙光譜智能測溫球機實現(xiàn)室外設備紅外測溫及外觀檢查全覆蓋，白光云臺實現(xiàn)對主變表計監(jiān)測全覆蓋，微型卡片攝像機對避雷器泄露電流及動作次數(shù)進行巡視……開展一次全站設備智能巡視數(shù)據(jù)采集花費20分鐘，報告審核花費20分鐘，全站巡視時間從4小時減至40分鐘，巡視效率提升600%，減少巡視作業(yè)人次50%。
貴州電網(wǎng)銅仁供電局員工在220千伏太平變電站利用機器人開展變電巡視工作。陳舉攝
節(jié)約60%時間 操作更快捷
“線路間隔由運行轉(zhuǎn)至冷備用狀態(tài)，全程僅用時2分30秒。”近日，220千伏太平變開展110千伏8回出線間隔程序化操作測試，實現(xiàn)調(diào)度監(jiān)控端人工直接對刀閘圖像狀態(tài)進行判斷，省去了變電運維人員的參與和介入，圖像智能識別所用時間壓縮一倍，標志著太平變在智能化操作上又向前邁了一大步。
截至目前，太平變正式從場景試驗階段進入了成果轉(zhuǎn)換的實用化階段，實現(xiàn)了智能運行支持系統(tǒng)、智能巡視、智能操作、智能安全等7大方面的成果應用。
據(jù)了解，太平變已從傳統(tǒng)“人工”運維模式向“機器”運維模式轉(zhuǎn)變，即將實現(xiàn)由智能化設備完全替代人工運維。
“我們不斷推進變電專業(yè)智能化、數(shù)字化建設，雖然提升生產(chǎn)效率是重點，但優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，使生產(chǎn)關(guān)系適應生產(chǎn)力發(fā)展的需求，達到提質(zhì)增效才是根本。”羅顯躍表示，太平變智能化水平的逐步提升，可節(jié)約約70%的變電運維人員。
“讓機器多作業(yè)，讓人員少到現(xiàn)場。”在遵義，35千伏西坪變通過試點智能變電站建設和智能技術(shù)深化應用，倒閘操作采用程序化操作方式，實現(xiàn)了設備從運行狀態(tài)與檢修狀態(tài)的程序操作，調(diào)度控制中心負責設備運行與冷備用之間的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，運行人員可借助運行支持平臺遠方檢查設備狀態(tài)無需再到現(xiàn)場檢查設備狀態(tài)，且作為調(diào)度監(jiān)控中心操作的應急儲備，運行人員負責現(xiàn)場設備冷備用與檢修之間的狀態(tài)轉(zhuǎn)換。
遵義供電局變電管理所一所負責人總經(jīng)理猶登亮表示，僅單間隔操作時間從原來的60分鐘減少至3分鐘，提升效率提升20倍，常態(tài)化開展電網(wǎng)程序化操作82次，省去行車里程784公里、節(jié)省行車工時848分鐘、節(jié)約車輛用油524元，減少作業(yè)人次16人次。
“數(shù)字變電建設帶來的是精準運維，一方面通過站內(nèi)智能設備巡視、傳感器感知，可以在線診斷設備健康狀態(tài)；另一方面，還能夠及時捕捉設備缺陷初期癥狀，快速判斷缺陷的位置與性質(zhì)，大幅縮短搶修時長。”貴州電網(wǎng)公司電力科學研究院高壓設備技術(shù)研究中心智能運檢專責張歷說。
張歷說，變電集約化人員的工作包括常態(tài)化的維護保養(yǎng)、工作票遠程許可等內(nèi)容，通過遠程實現(xiàn)對工作票的在線審核確認，確保了全流程作業(yè)風險可控、在控、能控，打破了過去需要變電巡維人員“跑現(xiàn)場”填票的僵化流程，相較之前節(jié)約了60%的作業(yè)時間。同時，集中開展智能運維和集中監(jiān)控等專業(yè)管理，起到節(jié)約人力資源成本、充實其他業(yè)務領域人才力量的作用。
