隨著全球交通領(lǐng)域低碳化轉(zhuǎn)型，汽車(chē)行業(yè)目前已形成純電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)等多種技術(shù)路線(xiàn)并存的格局。然而，受制于動(dòng)力電池原材料價(jià)格大幅上漲、充換電基礎(chǔ)設(shè)施、加氫站布局建設(shè)尚未完善等因素，純電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)等推廣普及仍存在明顯痛點(diǎn)。有業(yè)內(nèi)人士指出，甲醇汽車(chē)正為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排提供新思路。

保障能源安全

具備規(guī)模推廣應(yīng)用基礎(chǔ)

甲醇汽車(chē)的普及推廣離不開(kāi)甲醇。據(jù)了解，甲醇在常溫常壓下是液體，在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用等環(huán)節(jié)更加經(jīng)濟(jì)、安全、便捷，是氫能利用的最佳載體。使用甲醇作為燃料可能最早源于上世紀(jì)八九十年代的美國(guó)和歐洲，但如今，我國(guó)已成為甲醇汽車(chē)領(lǐng)域的佼佼者。目前，我國(guó)是全球最大的甲醇生產(chǎn)國(guó)和使用國(guó)，甲醇資源產(chǎn)能和產(chǎn)量均超過(guò)全球的一半以上。在綠色甲醇制備方面，各項(xiàng)技術(shù)也趨于成熟并形成了一定規(guī)模。

2012年-2018年，工信部在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市組織開(kāi)展甲醇汽車(chē)試點(diǎn)運(yùn)行工作，系統(tǒng)地驗(yàn)證了甲醇汽車(chē)的適用性、安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性;2019年，工信部等八部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在部分地區(qū)開(kāi)展甲醇汽車(chē)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，我國(guó)甲醇燃料和甲醇汽車(chē)的應(yīng)用進(jìn)入了新發(fā)展階段;2021年，生態(tài)環(huán)境部正式打開(kāi)甲醇汽車(chē)公告申報(bào)端口，甲醇汽車(chē)被納入國(guó)家汽車(chē)工業(yè)統(tǒng)一管理范疇，甲醇汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)推廣階段。

目前，我國(guó)甲醇汽車(chē)市場(chǎng)保有量近3萬(wàn)臺(tái)，總運(yùn)行里程接近150億公里。我國(guó)甲醇燃料和甲醇汽車(chē)相關(guān)的主要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范已建立，上下游產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，已具備規(guī)模推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)。

值得注意的是，數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)石油對(duì)外依存度超70%，交通領(lǐng)域的石油消耗占比超70%。甲醇汽車(chē)的推廣使用可以取代大量的汽柴油，從而減少石油進(jìn)口。此外，煤制備甲醇、焦?fàn)t煤氣制備甲醇等不同的甲醇制備路徑也促進(jìn)了煤炭的清潔高效利用。業(yè)內(nèi)人士指出，在我國(guó)發(fā)展甲醇汽車(chē)，對(duì)于保障液體能源安全、帶動(dòng)煤化工等重點(diǎn)領(lǐng)域低碳綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)、構(gòu)建健康可持續(xù)的能源體系具有重大意義。

試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富

配套政策保駕護(hù)航

在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5個(gè)試點(diǎn)省市中，山西作為一直以來(lái)的傳統(tǒng)能源大省，在發(fā)展甲醇汽車(chē)方面有何特別之處?

據(jù)了解，山西是全國(guó)唯一能源革命綜合改革試點(diǎn)省份，也是我國(guó)甲醇燃料和甲醇汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用的發(fā)源地，從1982年起就開(kāi)始了甲醇汽車(chē)和甲醇燃料的研究，是全國(guó)推廣示范區(qū)域最廣、示范技術(shù)最全、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的省份。有近40年推廣實(shí)踐和試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，山西已經(jīng)形成從甲醇燃料生產(chǎn)供應(yīng)到甲醇汽車(chē)生產(chǎn)、應(yīng)用的綠色全產(chǎn)業(yè)鏈體系。2020年底，山西省工信廳、省發(fā)改委、省科技廳等12部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)《加快推進(jìn)甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和全省域推廣應(yīng)用的實(shí)施方案》，提出要加快甲醇汽車(chē)制造體系建設(shè)，重點(diǎn)在太原、晉中、長(zhǎng)治、運(yùn)城規(guī)劃布局全省甲醇汽車(chē)生產(chǎn)基地。

晉中毗鄰省會(huì)城市太原，有著優(yōu)異的基礎(chǔ)設(shè)施條件，在上述幾市中脫穎而出。一方面，晉中布局甲醇汽車(chē)較早，2012年就成為全國(guó)最早從事甲醇燃料和甲醇汽車(chē)應(yīng)用的試點(diǎn)城市之一，也是第一個(gè)通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收的甲醇汽車(chē)試點(diǎn)城市。2021年7月晉中市印發(fā)的《晉中市加快甲醇汽車(chē)推廣應(yīng)用工作方案(2021—2023年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)明確，在全市范圍內(nèi)，力爭(zhēng)完成2021年1500臺(tái)、2022年3000臺(tái)、2023年5000臺(tái)的甲醇汽車(chē)推廣目標(biāo)。另一方面，目前晉中在甲醇汽車(chē)生產(chǎn)、甲醇燃料制備技術(shù)、甲醇燃料加注等方面先發(fā)優(yōu)勢(shì)顯著，并正積極推動(dòng)國(guó)家級(jí)甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)，致力于形成完整、綠色、一流的甲醇生產(chǎn)加注使用產(chǎn)業(yè)鏈。

政策層面，晉中市也給予了甲醇汽車(chē)極大的支持?！斗桨浮访鞔_，甲醇汽車(chē)在公共領(lǐng)域的推廣等同于新能源汽車(chē)。鼓勵(lì)率先以出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、駕考車(chē)、駕培車(chē)為載體，在市域范圍內(nèi)推廣應(yīng)用甲醇汽車(chē)。同時(shí)，按照國(guó)家規(guī)定，對(duì)購(gòu)買(mǎi)列入國(guó)家《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄甲醇汽車(chē)的消費(fèi)者，給予購(gòu)置車(chē)輛一次性消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為甲醇轎車(chē)5000元/輛，期限為2021年1月1日至2023年12月31日。

技術(shù)水平大幅提升

形成“煤-電-醇-車(chē)”完整產(chǎn)業(yè)鏈

“甲醇汽車(chē)在全國(guó)現(xiàn)在都可以上牌了，為之后的推廣應(yīng)用創(chuàng)造了很好的條件。未來(lái)希望在山西省乃至全國(guó)，能夠把甲醇汽車(chē)視同新能源汽車(chē)管理，這對(duì)下一步在全國(guó)推進(jìn)甲醇汽車(chē)會(huì)有很大幫助。”山西新能源汽車(chē)工業(yè)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉玉東表示，目前需要從國(guó)家政策層面加大力度引導(dǎo)大家使用推廣應(yīng)用甲醇汽車(chē)，進(jìn)一步帶動(dòng)配套基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。“將來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善后，甲醇汽車(chē)將擁有更好的前景，應(yīng)該說(shuō)這是一片藍(lán)海。”

據(jù)了解，吉利汽車(chē)在2005年就開(kāi)啟了甲醇燃料和甲醇汽車(chē)的研究工作，深耕甲醇技術(shù)17年，已成功掌握200余項(xiàng)甲醇汽車(chē)核心專(zhuān)利技術(shù)，具備了甲醇汽車(chē)整車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售的全鏈體系能力。截至目前，吉利汽車(chē)共開(kāi)發(fā)出20余款甲醇乘用車(chē)和商用車(chē)，總計(jì)投放市場(chǎng)2.7萬(wàn)輛甲醇汽車(chē)，單車(chē)最高運(yùn)行里程達(dá)150萬(wàn)公里，總運(yùn)行里程近100億公里，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)甲醇汽車(chē)量產(chǎn)的主機(jī)廠(chǎng)。同時(shí)，吉利汽車(chē)的甲醇乘用車(chē)已成功駛?cè)牒Ｍ?，已在冰島、丹麥等多國(guó)進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行。

在劉玉東看來(lái)，利好政策為甲醇汽車(chē)在晉中的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，晉中在汽車(chē)制造領(lǐng)域未來(lái)將形成“一點(diǎn)三線(xiàn)”格局。“一點(diǎn)代表整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，三線(xiàn)就是我們的乘用車(chē)、商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)，此格局在晉中發(fā)展具有很大優(yōu)勢(shì)。”據(jù)了解，吉利晉中基地已成為產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng)、配套最全、體量最大的汽車(chē)企業(yè)，有效拉動(dòng)了晉中以及山西裝備制造業(yè)規(guī)模、水平顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，從2016年9月至今，吉利汽車(chē)山西基地整車(chē)銷(xiāo)售已突破40萬(wàn)輛，產(chǎn)值超580億元，解決整個(gè)園區(qū)4500人就業(yè)，帶動(dòng)位于山西全汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈就業(yè)超1萬(wàn)人。

近日，全球首款吉利甲醇混合動(dòng)力轎車(chē)——第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車(chē)已于8月20日在晉中交付，該車(chē)也是今年9月1日-2日在晉中舉行的太原能源低碳發(fā)展論壇甲醇經(jīng)濟(jì)論壇指定用車(chē)，其與論壇主題“跨越油氣時(shí)代走進(jìn)液態(tài)陽(yáng)光”相呼應(yīng)，將為會(huì)議提供綠色、低碳、科技出行服務(wù)。

“我們要在山西通過(guò)甲醇汽車(chē)趟出一條路來(lái)!”劉玉東表示，“未來(lái)要形成‘煤-電-醇-車(chē)’一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)煤發(fā)電排放出的二氧化碳進(jìn)行收集，制備甲醇，進(jìn)而發(fā)展甲醇汽車(chē)，這樣通過(guò)‘煤-電-醇-車(chē)’這一條路就把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈串起來(lái)了。”