一级做a毛片在线看,一级做a爰性色毛片免费,曰韩高清一级毛片,中文一级国产特级毛片视频

億緯鋰能牽手云南玉溪 投30億布局動力儲能電池

2022-05-18 10:25  來源:證券時報  瀏覽:  

億緯鋰能5月17日晚間公告,公司擬與云南省玉溪高新區(qū)管委會就公司在玉溪高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)龍泉片區(qū)投資建設鋰電池生產項目相關事宜簽訂《投資協議》。本項目計劃投資30億元,建設10GWh動力儲能電池項目,其中固定資產投資21億元。

另外,億緯鋰能披露,擬與思摩爾國際(06969.HK)子公司麥克韋爾合作研究開發(fā)一種用于電子煙產品的新型電池,并以協定的價格向麥克韋爾供應。

5月11日,中汽協披露的最新數據顯示,受疫情影響,4月新能源汽車產銷分別達到31.2萬輛和29.9萬輛,雖然同比分別增長43.9%和44.6%,但環(huán)比分別下降33.0%和38.3%。

即便如此,鋰電產業(yè)鏈公司的投資熱情依舊絲毫不減。今年以來,寧德時代、中創(chuàng)新航、貝特瑞、億緯鋰能等龍頭公司紛紛宣布加碼鋰電池產業(yè)鏈投資。

億緯鋰能表示,本次合作有利于各方充分發(fā)揮各自的資源和優(yōu)勢,更好抓住動力儲能電池的市場機遇,進一步擴大產能規(guī)模,優(yōu)化公司產業(yè)結構,推動公司在鋰離子動力電池市場的發(fā)展,提升公司在新能源行業(yè)的影響力和綜合競爭力,符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和全體股東的利益。

值得注意的是,就在今年4月底,億緯鋰能就已披露200億元規(guī)模的擴產計劃。

4月27日晚間億緯鋰能公告,公司與成都經開區(qū)管委會簽訂《項目投資合作協議》,擬分兩期投資建設年產50GWh動力儲能電池生產基地和成都研究院,其中一期包含20GWh動力儲能電池生產基地和研究院一期;二期包含30GWh動力儲能電池生產基地和研究院二期。項目總投資200億元。

億緯鋰能表示,本次合作有利于雙方充分發(fā)揮各自的資源和優(yōu)勢,加快實現公司在動力儲能電池業(yè)務板塊的布局和項目的落地,進一步推動公司在鋰離子電池生產和研發(fā)領域的整體發(fā)展,持續(xù)提升公司在新能源行業(yè)的影響力和綜合競爭力,符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和全體股東的利益。

同時,億緯鋰能調整募投資金,繼續(xù)擴大動力電池產能。億緯鋰能決定將兩大募資項目“面向TWS應用的豆式鋰離子電池項目”“面向胎壓測試和物聯網應用的高溫鋰錳電池項目”的剩余資金合計不超過12.5億元,全部用于惠州億緯動力實施的“乘用車動力電池項目(三期)”。

目前億緯鋰能動力電池市場規(guī)模位于國內第二梯隊。中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟數據顯示,今年一季度億緯鋰能動力電池裝車量為1.09GWh,市占率為2.13%,排在第七位。

行業(yè)在高速增長的同時,頭部集中趨勢愈發(fā)明顯。在擴大動力和儲能電池布局外,億緯鋰能在電子煙方面的業(yè)務并未放松。

億緯鋰能5月17日公告,公司擬與思摩爾國際子公司麥克韋爾簽訂《聯合研發(fā)合同》,雙方利用各自的技術能力結合麥克韋爾產品特點共同研究開發(fā)一種用于電子煙產品的新型電池,并以協定的價格向麥克韋爾供應。本項目開發(fā)費總價款為2600萬元(含稅),將由麥克韋爾向公司分階段支付。基于本項目形成的專利申請權、專利權及技術秘密等知識產權歸雙方共同共有。

億緯鋰能2022年一季度報告顯示,公司營業(yè)收入達67.34億元,同比增長127.69%;凈利潤達5.21億元,同比下降19.43%。億緯鋰能表示,隨著公司新建產能持續(xù)釋放,為滿足客戶需求,電池出貨規(guī)模增長較大。在原材料價格出現波動的情況下,公司保證產品鏈的穩(wěn)定、保證產品質量和交付,取得了良好的經營業(yè)績。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
全球新能源汽車與動力電池影響力峰會2022將于六月在上海召開!

全球新能源汽車與動力電池影響力峰會2022將于六月在上海召開!

節(jié)能減排是當今的社會共識,而“碳達峰”、“碳中和”的承諾則加速了這一趨勢,新能源汽車也迎來了快速發(fā)展。2021年我國全年新能源汽車銷量達到340萬輛,同比增長1.5倍;2022年中國新能源汽車銷量預計將達到500萬輛,占汽車總銷量的20%左右,我國新能源汽車市場已進入爆發(fā)式增長階段。
美國加州批復500MW/4小時電池儲能項目

美國加州批復500MW/4小時電池儲能項目

加州公共事業(yè)委員會(CPUC)批準了Southern California Edison(SCE)公司采購的497MW儲能系統(tǒng),它們將在2023年8月到2024年6月期間陸續(xù)投運。
“火拼”升級!巨頭狂砸3600億!加強動力電池布局

“火拼”升級!巨頭狂砸3600億!加強動力電池布局

日前,SK集團宣布未來5年內計劃投資247萬億韓元(約合14796億人民幣)發(fā)展半導體、電池和生物制藥等領域。其中,在動力電池、氫能和其他可再生能源業(yè)務方面,SK集團將投入約67.4萬億韓元(約合3639.6億人民幣),主要用于擴建電池隔膜工廠等項目。
歐美偏愛磷酸鐵鋰電池

歐美偏愛磷酸鐵鋰電池

隨著全球鋰價持續(xù)上漲,歐美汽車制造商開始加速推進配備磷酸鐵鋰電池的電動汽車的研發(fā)制造。
人民日報:動力電池回收利用水平持續(xù)提升

人民日報:動力電池回收利用水平持續(xù)提升

當前,不少車企落實生產者責任延伸制度,開展動力電池回收利用業(yè)務,取得了一些積極成果。但由于電池數量總體較少,回收利用產業(yè)仍處于發(fā)展初期。為應對即將到來的廢舊動力電池回收高峰期,要加強技術創(chuàng)新,突破技術瓶頸,推進動力電池回收利用工作取得新成效。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界