摘要：特斯拉公司在內(nèi)華達(dá)州運(yùn)營(yíng)的超級(jí)工廠是美國(guó)規(guī)模最大的一家電池工廠，而初創(chuàng)廠商KORE Power公司正在尋求為電網(wǎng)和工業(yè)市場(chǎng)建設(shè)一個(gè)10GWh電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)工廠，但尚未確定具體建設(shè)位置。此外，韓國(guó)公司SK Innovation公司正在美國(guó)喬治亞州建設(shè)一座大型電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)工廠，該工廠投資約16.7億美元，其年產(chǎn)能20GWh以上。德國(guó)電池廠商AKASOL公司計(jì)劃在密歇根州底特律市建設(shè)一個(gè)規(guī)模較小的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)工廠。

據(jù)了解，由于認(rèn)識(shí)到電池是未來的清潔交通和更加靈活并具彈性電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，美國(guó)四個(gè)主要政府機(jī)構(gòu)共同成立了美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟(FCAB)。

調(diào)研機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie公司表示，美國(guó)如今已經(jīng)成為電網(wǎng)規(guī)模電池儲(chǔ)能系統(tǒng)部署的全球領(lǐng)導(dǎo)者，盡管受到疫情的影響，但美國(guó)今年第二季度部署的儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)容量創(chuàng)造了歷史第二高記錄。

但是，美國(guó)嚴(yán)重依賴進(jìn)口的鋰離子電池和原材料，主要從亞太地區(qū)進(jìn)口鋰離子電池和原材料。而歐盟試圖通過建立歐洲電池聯(lián)盟來支持其電池價(jià)值鏈來扭轉(zhuǎn)這種供應(yīng)緊張局面，并為在歐洲大陸建立超級(jí)電池工廠的企業(yè)投資數(shù)十億歐元。歐盟委員會(huì)還在9月初將鋰與其他電池原料一起列入了關(guān)鍵原料清單，并要求歐盟成員國(guó)應(yīng)該確保這些原料獲得穩(wěn)定供應(yīng)。

今年4月，由于爆發(fā)疫情對(duì)美國(guó)多個(gè)行業(yè)造成的供應(yīng)鏈中斷，電池行業(yè)資深人士、電池材料初創(chuàng)廠商N(yùn)anograf公司首席執(zhí)行官Francis Wang表示，這場(chǎng)危機(jī)使美國(guó)依賴進(jìn)口商品的情況受到業(yè)界廣泛關(guān)注，特別是應(yīng)用在儲(chǔ)能系統(tǒng)和電動(dòng)汽車的電池。

特斯拉公司在內(nèi)華達(dá)州運(yùn)營(yíng)的超級(jí)工廠是美國(guó)規(guī)模最大的一家電池工廠，而初創(chuàng)廠商KORE Power公司正在尋求為電網(wǎng)和工業(yè)市場(chǎng)建設(shè)一個(gè)10GWh電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)工廠，但尚未確定具體建設(shè)位置。此外，韓國(guó)公司SK Innovation公司正在美國(guó)喬治亞州建設(shè)一座大型電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)工廠，該工廠投資約16.7億美元，其年產(chǎn)能20GWh以上。德國(guó)電池廠商AKASOL公司計(jì)劃在密歇根州底特律市建設(shè)一個(gè)規(guī)模較小的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)工廠。

在美國(guó)儲(chǔ)能協(xié)會(huì)今年8月在線舉辦的儲(chǔ)能協(xié)會(huì)年會(huì)會(huì)議上，美國(guó)能源部副部長(zhǎng)Mark Menezes在其主題演講中談到了儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力的重要性以及美國(guó)能源部對(duì)提高儲(chǔ)能部署的承諾。

美國(guó)能源部、美國(guó)商務(wù)部、美國(guó)國(guó)防部、美國(guó)國(guó)務(wù)院日前共同成立了美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟(FCAB)。美國(guó)能源部(DoE)在發(fā)布的一份聲明指出，美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟(FCAB)將會(huì)加速發(fā)展強(qiáng)大安全的國(guó)內(nèi)先進(jìn)電池工業(yè)基礎(chǔ)，每個(gè)政府機(jī)構(gòu)都有責(zé)任共同完成這項(xiàng)任務(wù)，美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟(FCAB)會(huì)鼓勵(lì)它們合作和協(xié)調(diào)努力。

這些政府機(jī)構(gòu)表示，隨著電動(dòng)汽車(EV)浪潮的到來以及創(chuàng)建具有彈性和靈活性的未來電網(wǎng)，世界能源市場(chǎng)可能會(huì)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，并創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)。因此，搶占先進(jìn)電池市場(chǎng)的全球競(jìng)賽已經(jīng)開始。

美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟(FCAB)在發(fā)布的一份聲明說，美國(guó)在研發(fā)電池技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位尚未轉(zhuǎn)化為面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可持續(xù)供應(yīng)鏈。

美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟(FCAB)是在美國(guó)能源部去年發(fā)起儲(chǔ)能大挑戰(zhàn)(ESGC)之后完成創(chuàng)建的，這項(xiàng)跨部門的工作由美國(guó)能源部研究技術(shù)投資委員會(huì)(RTIC)管理。其目標(biāo)包括在美國(guó)建立全球儲(chǔ)能領(lǐng)導(dǎo)地位三個(gè)方面：“在這里創(chuàng)新”、“在這里制造”以及“到處部署”。