Lunar Cruiser大小相當(dāng)于兩輛面包車(chē)，搭載氫燃料電池系統(tǒng)引擎，還有一個(gè)可伸縮的太陽(yáng)能電池板，可幫助汽車(chē)發(fā)電。豐田月球探索機(jī)動(dòng)工程的項(xiàng)目主管Takao Sato表示：“我們現(xiàn)在找到了一條新的‘路’，那就是月球。對(duì)于這條新路，我們將打造出一種新的汽車(chē)。這是我們的夢(mèng)想。”Lunar Cruiser也將是豐田有史以來(lái)最昂貴的產(chǎn)品。對(duì)此，Sato表示，現(xiàn)在估計(jì)價(jià)格還為時(shí)過(guò)早，但他開(kāi)玩笑說(shuō)，它將比任何一款賓利都貴。

與20世紀(jì)70年代阿波羅登月計(jì)劃中使用的敞篷車(chē)不同，豐田L(fēng)unar Cruiser將有一個(gè)加壓的封閉艙室，配備睡眠區(qū)和衛(wèi)生間，可以允許宇航員脫下太空服。該艙室是為兩名宇航員所設(shè)計(jì)，但在緊急情況下可以容納四名宇航員。按照NASA和JAXA的規(guī)格要求，豐田需要打造一輛在裝滿氫氧儲(chǔ)罐的情況下能夠行駛1000公里的漫游車(chē)，以完成42天內(nèi)行駛10000公里的任務(wù)。

Lunar Cruiser后部將被燃料電池系統(tǒng)和氫氧儲(chǔ)罐占據(jù)。在地球上，豐田的Mirai燃料電池轎車(chē)可以直接從大氣中獲取氧氣，但在月球上，宇航員將不得不自己攜帶氧氣。由于月球的夜晚相當(dāng)于地球兩周的時(shí)間，因此巨大的太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能將被儲(chǔ)存在電池中，然后在漫長(zhǎng)的黑暗中供給汽車(chē)中的電子設(shè)備。三個(gè)天線(包括車(chē)頂上的一個(gè)大碟形天線)能使Lunar Cruiser與任務(wù)控制中心聯(lián)系，使其能夠被遠(yuǎn)程驅(qū)動(dòng)并向地球發(fā)送高清地圖數(shù)據(jù)和圖像。

豐田計(jì)劃在2029年向月球發(fā)射兩輛漫游車(chē)，這是NASA領(lǐng)導(dǎo)的Artemis項(xiàng)目的一部分。