據(jù)外媒報道，一個投資額達到55億美元的電動汽車電池制造項目將在法國啟動，其目標(biāo)是每年生產(chǎn)100萬塊電池，占歐洲市場總份額的15%。

該項目名為Automotive Cell Company，由4家法國企業(yè)共同成立，分別是道達爾及其電池制造子公司Saft、汽車制造巨頭PSA集團以及其子品牌歐寶，Saft與PSA/歐寶各持股50%。在商業(yè)化生產(chǎn)階段，Saft對ACC的持股比例將降至33%。該項目的實施將取決于是否能夠獲得相關(guān)反壟斷機構(gòu)的批準(zhǔn)。道達爾于2016年收購了Saft，主要開發(fā)能源存儲解決方案。新工廠將于明年開工，預(yù)計2023年開始生產(chǎn)電動汽車電池。

該項目的第一階段將專注于研發(fā)，其中包括在Saft現(xiàn)有Nersac工廠投資2.2億美元，建造一個試點工廠，讓這座工廠的產(chǎn)能從最初規(guī)劃中的8 GWh提升到24 GWh。在第二階段，德國也將會迎來一個同等產(chǎn)能的電池工廠，從而在2030年之前實現(xiàn)48 GWh的年產(chǎn)能。

道達爾與PSA預(yù)計可通過歐盟委員會所授權(quán)的重要歐洲共同利益項目（IPCEI）獲得接近13億歐元的公共資金。道達爾董事長Patrick Pouyanné表示：“在法國、德國和歐洲當(dāng)局的支持下，我們將與合作伙伴PSA集團一起部署我們最好的專業(yè)知識和技術(shù)，從而構(gòu)建一個具有競爭力的歐洲電池行業(yè)。”PSA董事長唐唯實（Carlos Tavares）表示他“相信這個項目將成為歐洲汽車電池的開發(fā)和生產(chǎn)重要參與者”。

去年，歐盟制定了一個具有法律約束力的目標(biāo)，旨在快速推動電動汽車的銷量。預(yù)計到2030年，歐洲市場對電池的需求將達到400 GWh，相當(dāng)于當(dāng)前需求水平的15倍，大約相當(dāng)于700多萬輛電動汽車。