據(jù)外媒報(bào)道，自11月份，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆馬斯克推出Cybertruck電動卡車以來，該款卡車就一直是人們熱議的話題，其中一個(gè)話題是如何將其塞進(jìn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的車庫(聽說紐約設(shè)計(jì)公司LARS BüRO就特意設(shè)計(jì)了一座建筑Cybunker，可用于多種用途，如商業(yè)住宅等，還可存放Cybertruck或用于為Cybertruck存儲太陽能)。不過，可能也根本不需要將Cybertruck存放在車庫。澳大利亞清潔能源建筑初創(chuàng)公司Iron Matrix提出了一個(gè)解決方案：一個(gè)裝上太陽能電池板的車棚，結(jié)合最近獲得專利的太陽能建筑解決方案，讓Cybertruck無需連接充電。

Iron Matrix公司首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人David Morgan表示，Cybertruck太陽能車棚很堅(jiān)固，設(shè)計(jì)實(shí)際，采用了螺栓連接鋼結(jié)構(gòu)的方法，創(chuàng)造了一個(gè)發(fā)電防護(hù)罩。據(jù)Morgan所說，該車庫由標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼材制成，能夠裝下Cybertruck卡車的后部。該公司正致力于展示其設(shè)計(jì)的可行性，車棚只是眾多應(yīng)用之一。

Morgan表示：“我們研發(fā)此系統(tǒng)的意圖是在太陽能電池板上創(chuàng)建一個(gè)結(jié)構(gòu)，通過用太陽能電池板取代太陽能建筑材料以降低成本。”

此種太陽能建筑已經(jīng)獲得專利，其中包括一種特殊的連接方式，可以在無地基、起重機(jī)或腳手架的情況下、在任何地方建造Iron Matrix建筑，即電動汽車充電車棚。

Morgan表示，這并不是想象，這是一個(gè)真實(shí)的系統(tǒng)，現(xiàn)在就可以訂購，而且因?yàn)橐呀?jīng)獲得美國專利，Iron Matrix潛在的市場規(guī)模已經(jīng)增長了一個(gè)數(shù)量級。此外，Iron Matrix已經(jīng)開始使用自動化的機(jī)器打造Iron Matrix系統(tǒng)的一部分。“我們從10月份才開始生產(chǎn)此種鋼材，只是該專利獲得批準(zhǔn)之后，我們才決定公之于眾。”

但是，一個(gè)完全由太陽能電池板制成的車棚能夠產(chǎn)生足夠的能量供Cybertruck使用嗎?Morgan估計(jì)，該太陽能車棚的輸出功率為每天30kWh，而且可輕松取下螺栓，重新配置。