被譽為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場9月25日正式投運。這不僅是民航史上一個值得永遠銘記的日子，亦是綜合能源服務(wù)領(lǐng)域重要的時刻。

大興國際機場的綜合能源服務(wù)系統(tǒng)由包括太陽能光伏發(fā)電、淺層地熱、污水源熱量、煙氣余熱、儲能等形式組成，為“綠色新國門”提供年綜合能源消費總量的12%左右，是目前全國運用可再生能源比例最高的機場。

國內(nèi)最大的地源熱泵系統(tǒng)

作為全球屈指可數(shù)的超大型航空綜合交通樞紐，大興國際機場堅持綠色建設(shè)理念，高效利用各種能源，其中可再生能源總量占機場年綜合能源消費總量12%左右，是目前全國運用可再生能源比例最高的機場，被譽為“綠色新國門”。

據(jù)介紹，北京大興國際機場的可再生能源利用主要包括太陽能光伏發(fā)電、淺層地熱、污水源熱量、煙氣余熱等。此次，美的中央空調(diào)為北京大興機場提供綠色節(jié)能的定制化暖通空調(diào)解決方案，充分利用淺層地熱、煙氣余熱以及污水廢熱等可再生能源，實現(xiàn)冬季供暖和夏季制冷。

北京大興國際機場自建設(shè)伊始就充分借鑒傳統(tǒng)綠色生態(tài)發(fā)展模式，結(jié)合土地利用、交通銜接、生態(tài)環(huán)境等多方面條件，形成了一套具有自身特色的綠色機場發(fā)展理念，并建成了國內(nèi)最大的多能互補地源熱泵工程。

地源熱泵技術(shù)作為一種可再生能源，近幾年來在國內(nèi)迅速興起。然而在很長一段時期，地源熱泵技術(shù)的“金字塔尖”牢牢被國外品牌所壟斷，而經(jīng)過長期積累與反復(fù)實踐，我國一大批國產(chǎn)品牌成功打破了這一技術(shù)壁壘，特別是在大冷噸冷機技術(shù)上實現(xiàn)突破。

在大興國際機場可再生能源比例中，以美的中央空調(diào)等國產(chǎn)設(shè)備為代表的地源熱泵貢獻了其中的10%，另外的2%主要是利用風能和太陽能進行照明。在選擇可再生能源，特別是大型暖通設(shè)備時，首先考慮的就是設(shè)備必須可靠，運行必須穩(wěn)定，同時維修量小。

據(jù)悉，該工程亦是目前國內(nèi)最大的多能互補地源熱泵工程，將環(huán)保節(jié)能的社會效益與降低能源成本的經(jīng)濟效益有效統(tǒng)一，探索和開拓了航空港未來的綠色能源新模式。

北京大興國際機場的地源熱泵工程位于永定河蓄滯洪區(qū)內(nèi)，該地源熱泵系統(tǒng)每年能提取淺層地熱能56.36萬吉焦(GJ)，根據(jù)北京氣候及項目用能特點，冬季供暖期123天，夏季制冷期120天，日使用時間24小時，可滿足257萬平方米建筑的冬季供暖和夏季制冷需求，節(jié)省天然氣1735.89立方米，相當于21078噸標準煤，可減少碳排放1.8萬噸以上。

美的中央空調(diào)為北京大興國際機場地源熱泵工程1號能源站，提供2臺全降膜變頻離心式地源熱泵機組和5臺全降膜變頻離心式煙氣回收熱泵機組，通過將地源熱泵技術(shù)、鍋爐煙氣余熱收集技術(shù)等進行有機結(jié)合，充分發(fā)揮了再生能源回收和節(jié)能減排的重要作用，也使整個地源熱泵的供能面積達到了最大化。

據(jù)測算，北京大興國際機場地源熱泵工程可再生能源和余熱利用節(jié)能，相當于每年可減少二氧化碳排放量約2.6萬噸，相當于種植140萬棵樹，實現(xiàn)真正意義上的綠色節(jié)能。

應(yīng)用分布式光伏、儲能系統(tǒng)

此外，9月19日，位于北京大興國際機場北一跑道南側(cè)區(qū)域及其貨運區(qū)屋頂分布式光伏發(fā)電項目順利并網(wǎng)發(fā)電。而這也使北京大興國際機場擁有了全球距離跑道最近、國內(nèi)首個飛行區(qū)跑道旁鋪設(shè)的光伏系統(tǒng)。

值得一提的是，北京大興國際機場此次跑道南側(cè)區(qū)域及其貨運區(qū)屋頂分布式光伏發(fā)電項目，全部采用的是一種新型鑄錠單晶光伏組件。

據(jù)了解，該項目由北京電建承建，建設(shè)規(guī)模5.61MWp，一期建設(shè)規(guī)模4MWp，全部采用協(xié)鑫集成提供的鑄錠單晶高效組件。并網(wǎng)運營后，每年可向電網(wǎng)提供610萬千瓦時的綠色電力，相當于每年節(jié)約1900噸標準煤，減排966噸二氧化碳，減少排放14.5噸二氧化硫，并同步減少各類大氣污染物的排放。

北京市發(fā)改委相關(guān)負責人早前表示，大興國際機場貫徹綠色建設(shè)理念，高效利用各種能源，作為全世界屈指可數(shù)的超大型航空綜合交通樞紐，其可再生能源總量將占機場年綜合能源消費總量10%以上，其中跑道周邊鋪設(shè)光伏系統(tǒng)，年均發(fā)電量約占機場總能源使用的1%。

據(jù)了解，大興國際機場分布式光伏發(fā)電項目全部采用協(xié)鑫集成鑄錠單晶高效光伏組件，這也是鑄錠單晶組件首次應(yīng)用在機場項目之中。協(xié)鑫集成項目負責人龐斌介紹，鑄錠單晶組件產(chǎn)品具有高效率、低衰減、兼容性好以及更低的全生命周期度電成本等優(yōu)點。

此外，日前，北京大興國際機場飛行區(qū)充電樁項目129.5kWh磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)完成安裝調(diào)試，該電池系統(tǒng)配備了磷酸鐵鋰電池及BMS系統(tǒng)，能夠?qū)﹄姵剡M行實時監(jiān)測，有效保證電池使用安全性。

北京大興機場在完成投放后將成為全球“綠色”機場的標桿，實現(xiàn)場內(nèi)清潔能源車使用率100%，充電配套設(shè)施覆蓋率100%，為全球機場“油改電”進程拉開了序幕。這些可再生能源系統(tǒng)的投入使用，能夠真正實現(xiàn)綠色低碳，降低能源成本，對未來公共設(shè)施領(lǐng)域可再生能源應(yīng)用的創(chuàng)新推廣形成了有力的示范作用。