這些購電協(xié)議僅在2014年開始，主要在ICT部門為數(shù)據中心供電，但能源密集型產業(yè)現(xiàn)在也在簽署。2018年，與風電場簽訂了1.5吉瓦的新PPA協(xié)議，鋁業(yè)最活躍，挪威海德魯和美國鋁業(yè)在瑞典和挪威簽署了大宗交易。制藥和汽車也做了他們的第一次購電協(xié)議，梅賽德斯 - 奔馳在波蘭和德國宣布了交易。后者將看到風能為梅賽德斯的電動汽車和電池制造提供動力。

PPA以固定價格提供工業(yè)長期能源供應。大多數(shù)合同約為15年。Norsk Hydro的去年是29年。

北歐國家仍然擁有最多的購電協(xié)議，但2018年德國，西班牙和波蘭都簽署了他們的第一個購電協(xié)議，法國和意大利也正在研究它。歐盟清潔能源計劃將有所幫助，因為它要求政府消除對PPA的未決監(jiān)管障礙。

WindEurope首席執(zhí)行官Giles Dickson表示，“公司的購電協(xié)議正在蓬勃發(fā)展”。“各個行業(yè)的工業(yè)消費者現(xiàn)在通過購電協(xié)議購買了近5吉瓦的風能。2018年新的交易數(shù)量達到創(chuàng)紀錄水平，并且是汽車行業(yè)和制藥行業(yè)的首批購電協(xié)議，也是德國，西班牙和波蘭的首批購電協(xié)議。在德國，梅賽德斯現(xiàn)在將使用風力為他們的電動車和電池工廠供電 - 這是能源轉型的廣告!它表明工業(yè)消費者認為風力發(fā)電具有競爭力和可靠性。它還有助于工業(yè)降低能源成本。二氧化碳的好處也很大：工業(yè)占歐洲電力消耗的一半以上。但是一些國家仍然存在對PPA的障礙。他們將不得不根據歐盟的清潔能源計劃將其清除。他們應該在今年的國家能源計劃中說明。“