4號導(dǎo)流底孔流道封頂倉包含進(jìn)口門槽爬升，出口閘墩封閉，流道頂拱封閉十字盤扣架、流道進(jìn)口桁架安裝，進(jìn)出口異形模板、洞身段封閉鋼模板安裝，倉面四周自爬式模板爬升，流道封頂鋼筋、進(jìn)出口弧形鋼筋、上下游抗震鋼筋安裝，工序復(fù)雜，但經(jīng)過精細(xì)組織，順利完成了倉面?zhèn)鋫}及澆筑。

自3月29日4號導(dǎo)流底孔牛腿首倉開澆，5月31日流道首倉開澆，到流道封頂倉澆筑完成，共計4個半月時間。從個性化預(yù)制模板設(shè)計、首次應(yīng)用門槽一期直埋技術(shù)、流道封頂采用十字盤扣架快速施工，導(dǎo)流底孔施工采用新技術(shù)、新工藝，將“五大工程”建設(shè)內(nèi)涵融入到施工的每一個環(huán)節(jié)，一是牛腿預(yù)制模板標(biāo)準(zhǔn)化、個性化設(shè)計，采用自行設(shè)計制造的大壩混凝土預(yù)制件振搗平臺進(jìn)行高精度預(yù)制模板制作及現(xiàn)場安裝，達(dá)到了業(yè)主精品工程要求;二是經(jīng)過方案多次比選，淘汰了類似工程采用的流道封頂采用四管柱及鋼管架方案，最終采用十字盤扣架快速搭設(shè)方案，給封頂模板安裝創(chuàng)造了寶貴的時間，嚴(yán)格控制了本倉不超過間歇期;三是經(jīng)過連續(xù)4倉進(jìn)口門槽云車爬升，通過監(jiān)測成果顯示，門槽在混凝土澆筑前后數(shù)據(jù)基本一致，進(jìn)口門槽一期埋設(shè)安裝工期又小于土建工期，門槽一期直埋取得階段性成功。

快速完成4號導(dǎo)流底孔封頂施工，體現(xiàn)了施工局凝心聚力、集中力量辦大事的優(yōu)良傳統(tǒng);進(jìn)一步加速及高質(zhì)量完成備倉、澆筑任務(wù)，不僅培養(yǎng)了一批優(yōu)秀班組，過程中攻堅克難，也為施工局培養(yǎng)了一批年輕骨干，同時新工藝的成功實施，為5號、6號導(dǎo)流底孔及后續(xù)深孔施工積累了寶貴的經(jīng)驗。