當(dāng)?shù)貢r間5月2日下午，隨著最后一車瀝青混合料順利攤鋪，由中國土木和中鐵十五局承建的坦桑尼亞馬古富力大橋項目橋面及附屬道路瀝青鋪裝工程全面完成，標(biāo)志著項目主體工程圓滿收官，為建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

瀝青攤鋪作為大橋建設(shè)的關(guān)鍵工序，直接關(guān)系到通車后的行車舒適性、安全性及橋梁耐久性。項目團(tuán)隊高度重視工程質(zhì)量，嚴(yán)格把控材料配比、攤鋪溫度、壓實度等關(guān)鍵參數(shù)，采用先進(jìn)攤鋪設(shè)備和施工工藝，實現(xiàn)瀝青層高平整度、高密實度、高標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)。與此同時，項目部也在加快交通標(biāo)線、照明、附屬設(shè)施等施工，力爭早日實現(xiàn)建成通車。

馬古富力大橋橫跨維多利亞湖，連接坦桑尼亞北部姆萬扎省的米松桂和森各拉瑪兩大地區(qū)，是坦桑尼亞國家級重點基礎(chǔ)設(shè)施項目，是非洲最長矮塔斜拉橋。全線建成通車后，將原本2小時的湖面繞行通勤時間壓縮至約5分鐘，極大改善當(dāng)?shù)亟煌ㄆ款i，并將以其顯著的帶動效應(yīng)和輻射作用，成為區(qū)域互聯(lián)互通和民生改善的標(biāo)志性工程。

馬古富力大橋的通車必將為便利民眾出行、帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動區(qū)域互聯(lián)互通等方面帶來積極效應(yīng)。一方面，大橋的建成通車將深刻改變維多利亞湖兩岸居民的生產(chǎn)生活方式，成為帶動坦北部地區(qū)民生改善和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。長期以來，由于湖面阻隔，當(dāng)?shù)厝罕娭荒芤揽枯喍苫蚶@行道路跨湖出行，不僅耗時耗力，還面臨安全風(fēng)險，極大制約了就業(yè)、就醫(yī)、就學(xué)等基本公共服務(wù)的可及性。大橋通車后，湖兩岸實現(xiàn)“橋連一體”，居民5分鐘內(nèi)即可穿越維多利亞湖，大幅提升交通效率，切實緩解“出行難”問題。

另一方面，維多利亞湖不僅是自然資源寶庫，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)命脈，作為維多利亞湖區(qū)域互聯(lián)互通的重要樞紐，大橋作為重要交通節(jié)點，將有效打通坦桑大湖兩岸與盧旺達(dá)、布隆迪和烏干達(dá)等內(nèi)陸國家的陸路物流通道，原本需依賴水路或繞行長距離的物資運輸?shù)靡灾边_(dá)，使來自區(qū)域內(nèi)陸國家的貨物可更高效集散，大幅縮短運輸時間、降低物流成本，有效提升商品流通，為東非共同體區(qū)域內(nèi)的商品流通、貿(mào)易往來和人員流動注入新動能，助力實現(xiàn)更高水平的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和互利共贏。