外觀方面：新車相較于2018年發(fā)布并于2023年進入國內市場的第一代車型，在外觀設計上進行了大刀闊斧的革新。車頭配備了像素風格的2X2正方形HTWO燈組，整個前臉看起來擁有較強的科幻未來感。車尾配備2X2的正方形尾燈設計，與車頭形成呼應。此外。新車還配備了流媒體后視鏡以及車頂行李架，將提供18英寸或19英寸的輪圈。
內飾方面：新車采用雙12.3英寸液晶儀表盤+中控屏，還配備HUD抬頭顯示系統(tǒng)，換擋采用懷擋設計，車機系統(tǒng)支持Apple CarPlay和Android Auto互聯(lián)。中控屏幕下方配備了一組觸摸式按鍵，用于控制空調。同時，新車擁有雙手機無線充電板、14揚聲器Bang & Olufsen音響系統(tǒng)等，配備的智能氛圍燈能與車速聯(lián)動，當車輛超速時會自動變換顏色提醒駕駛者。
動力方面：新車搭載2.64kWh電池組與147馬力(110kW)氫燃料電池堆，配合201馬力(150kW)單電機，百公里加速僅需7.8秒。儲氫罐容量從6.33kg增至6.69kg，實現700km續(xù)航，加氫時間控制在5分鐘內。
作為全球Top3的——現代汽車集團，積極響應政府規(guī)劃，始終堅持在電動化、氫能、機器人及未來移動出行等領域持續(xù)深耕，致力于向“智能移動出行解決方案供應商”轉型，為用戶提供更加優(yōu)質的產品和服務。
自2013年以來，現代汽車推出全球首款量產氫燃料電池車TUCSON。至此，現代汽車集團不斷擴大氫能陣容，先后推出了全球首款氫燃料電池專用SUV NEXO、氫燃料電池大巴ELEC CITY Fuel Cell和全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell等產品，形成了“乘商并舉”的全產品陣容。
“現代汽車集團正著力通過氫能推動能源轉型，致力于在其氫價值鏈業(yè)務品牌HTWO下建設氫能社會，為實現氫能社會積極努力。”對于現代汽車的積極布局，其CEO張在勛這樣說道。
