日前，由水電十六局承建的亞美尼亞南北公路LG27標段實現雙幅通車，標志著橫貫歐亞的陸路運輸走廊改造升級取得關鍵性突破。

亞美尼亞南北公路全長556公里，是貫穿該國南北的唯一主干道，堪稱整個國家的交通“大動脈”。此次通車的LG27標段作為全路段最關鍵的升級路段，全長27公里，按照雙向四車道標準建設，采用8厘米 + 7厘米 + 5厘米復合式瀝青混凝土路面結構。改造后，該路段通行時速從60公里提升至100公里，南北干線通行時間壓縮50%，僅需5小時即可貫通，還直接連通了伊朗阿巴斯港與格魯吉亞波季港兩大樞紐港口。

在項目建設過程中，面對亞美尼亞首次采用的美國AASHTO道路建設標準，水電十六局項目團隊組創(chuàng)造性地解決了本土建材適配難題，通過優(yōu)化填筑工藝，采用承載板法檢測路基壓實度，減少了填筑層數，節(jié)省了大量時間，大幅提升了施工效率，并形成了一套具有推廣價值的技術方案。

亞美尼亞南北公路LG27標段的建成通車，顯著提升了歐亞陸路運輸效能。相比傳統(tǒng)海運，經該通道的中歐貨運可節(jié)省14天以上的運輸周期。我國出口貨物可通過“中亞 - 高加索”走廊實現高效中轉。該公路不僅完善了亞美尼亞國家路網結構，更成為“一帶一路”倡議框架下的重要陸橋節(jié)點，為區(qū)域經濟發(fā)展注入新的活力。