
新款Model Y;圖片來(lái)源:特斯拉
今年2月份,特斯拉在25個(gè)歐盟市場(chǎng)、英國(guó)、挪威和瑞士的純電動(dòng)汽車注冊(cè)量還不到16,000輛,較2024年同期平均下降了44%。而特斯拉當(dāng)月在上述歐洲市場(chǎng)的份額也降至9.6%,為過(guò)去五年同期的最低水平。
相比之下,今年2月份,大眾純電動(dòng)汽車在上述歐洲市場(chǎng)的銷量同比激增180%至近2萬(wàn)輛,而寶馬集團(tuán)旗下品牌寶馬和Mini在上述歐洲市場(chǎng)合計(jì)銷售了近1.9萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。
JATO Dynamics表示,中國(guó)汽車品牌2月在上述歐洲市場(chǎng)合計(jì)銷售的電動(dòng)汽車數(shù)量也超過(guò)了特斯拉。數(shù)據(jù)顯示,今年2月份,在上述歐洲市場(chǎng),比亞迪和極星的純電動(dòng)汽車銷量分別同比增長(zhǎng)了94%和84%,且分別超過(guò)了4,000輛和2,000輛;小鵬銷售了超過(guò)1,000輛純電動(dòng)汽車,而零跑純電動(dòng)汽車銷量幾乎達(dá)到了900輛;不過(guò),吉利旗下品牌沃爾沃和上汽旗下品牌MG的純電動(dòng)汽車銷量則分別下降了30%和67%。
值得一提的是,25個(gè)歐盟市場(chǎng)、英國(guó)、挪威和瑞士的汽車總銷量在2月同比下降3%至97萬(wàn)輛,而其中純電動(dòng)汽車注冊(cè)量卻同比增長(zhǎng)了25%。
由于特斯拉首席執(zhí)行官、美國(guó)總統(tǒng)特朗普的親密盟友馬斯克的爭(zhēng)議性政治立場(chǎng),特斯拉在歐洲正面臨忠誠(chéng)度考驗(yàn)。據(jù)悉,馬斯克曾公開(kāi)支持歐洲的極右翼政黨,比如,他在X平臺(tái)上發(fā)布了至少兩打支持德國(guó)選擇黨的帖子。
JATO Dynamics的全球分析師Felipe Munoz在一份報(bào)告中表示,馬斯克涉足政壇、電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及特斯拉暢銷車型Model Y現(xiàn)有版本的逐步淘汰等因素,都對(duì)特斯拉的銷量產(chǎn)生了影響。Felipe Munoz說(shuō)道:“像特斯拉這樣車型陣容相對(duì)有限的品牌,在進(jìn)行車型改版時(shí)特別容易受到注冊(cè)量下降的影響。”