Cubic表示，通過與帝國理工學(xué)院人工智能和數(shù)據(jù)分析(Aida)實驗室的合作，將組建一個“世界級的智囊團”來應(yīng)對收入保護問題。根據(jù)倫敦交通局2022-23年的數(shù)據(jù)，逃票導(dǎo)致的損失估計在1.3億至1.5億英鎊之間。帝國理工學(xué)院電氣與電子工程系A(chǔ)ida實驗室主任Danilo Mandic教授將領(lǐng)導(dǎo)研究團隊，重點分析乘客逃票行為模式，并探索激勵乘客付費使用公共交通的方法。

此外，Cubic將為帝國理工學(xué)院的學(xué)生推出實習(xí)計劃，以培養(yǎng)未來交通領(lǐng)域的人才并推動創(chuàng)新。Mandic教授表示：“這次合作是我們培養(yǎng)未來交通專家的機會。我們的學(xué)生和研究人員將與Cubic密切合作，利用最新的技術(shù)創(chuàng)新解決交通領(lǐng)域的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。我們期待共同開發(fā)新的想法、技術(shù)和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。”

Cubic Transportation Systems高級副總裁兼總裁Peter Torrellas表示：“通過建立一個連接行業(yè)、學(xué)術(shù)機構(gòu)和政府部門的中心，我們的目標是為客戶和更廣泛的公共交通生態(tài)系統(tǒng)提供更好的解決方案，從而增加乘客量和就業(yè)機會。我們的長期愿景是在全球主要市場復(fù)制這種模式，擴大合作伙伴關(guān)系，并確保創(chuàng)新成為我們工作的核心。”

創(chuàng)新中心將設(shè)有一個客戶體驗區(qū)，其中包括一個“未來地鐵站”，配備可定制設(shè)備和數(shù)字墻，用于沉浸式演示。除了逃票問題，中心還將探討凈零排放承諾和公共交通的可達性等議題。Cubic還計劃宣布與其他學(xué)術(shù)機構(gòu)、非營利組織和行業(yè)伙伴的合作。