挪威郵輪控股公司(NCLH)正式確認(rèn)了與意大利造船廠Fincantieri的一項(xiàng)重大合作，涉及四艘全新且具有可持續(xù)發(fā)展特性的郵輪訂單。據(jù)悉，該訂單源自2024年4月雙方簽署的意向書(LoI)，現(xiàn)已正式轉(zhuǎn)化為建造合同。這四艘新郵輪將成為挪威郵輪控股公司有史以來建造的規(guī)模最大的郵輪。每艘船舶的總噸位約為226,000噸，預(yù)計(jì)將于2030年、2032年、2034年和2036年陸續(xù)交付。Fincantieri表示，這些新造船將遵循最高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并融入可持續(xù)性功能，旨在滿足未來郵輪旅行的需求。盡管具體的財(cái)務(wù)條款和細(xì)節(jié)未對(duì)外披露，但據(jù)業(yè)內(nèi)估計(jì)，該合同的價(jià)值可能超過20億歐元，對(duì)Fincantieri而言具有重要意義。
值得注意的是，F(xiàn)incantieri此前已為挪威郵輪控股公司建造了兩艘郵輪——Norwegian Prima和Norwegian Viva。目前，Norwegian Prima作為Prima Plus級(jí)別的首艘郵輪即將交付，而其他三艘機(jī)組則處于不同的設(shè)計(jì)和施工階段。此次合作也是挪威郵輪控股公司推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。下一代船舶設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)將助力該公司加速脫碳進(jìn)程。此外，挪威郵輪控股公司還在積極探索使用綠色燃料運(yùn)營(yíng)的新方案。自2022年以來，該公司已完成了多艘船舶的生物燃料混合物測(cè)試，其中混合了約30%的生物燃料和70%的船用輕柴油。
最近，挪威郵輪控股公司的Norwegian Dawn郵輪在荷蘭艾默伊登郵輪碼頭成功接收了由GoodFuels提供的B30可持續(xù)生物燃料混合物。而在2024年夏天，該公司的Norwegian Escape、Seven Seas Voyager和Oceania Riviera等船只也在巴塞羅那港加注了生物燃料，進(jìn)一步展示了其在綠色航運(yùn)方面的承諾。
挪威郵輪控股公司確認(rèn)建造史上最大級(jí)別郵輪訂單
2025-02-06 16:17 瀏覽：
免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息，登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考，不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請(qǐng)及時(shí)告之，本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者，視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
?rsted Kalundborg CO2中心碳捕獲設(shè)施關(guān)鍵部件安裝完成
丹麥Ørsted公司推進(jìn)Ørsted Kalundborg CO2中心項(xiàng)目，成功安裝阿斯奈發(fā)電和阿維德發(fā)電未來碳捕獲設(shè)施的核心部件，包括吸收器、解吸器和直接接觸冷卻器。阿斯奈發(fā)電站安裝三套設(shè)備，阿維德發(fā)電安裝兩套，開啟丹麥?zhǔn)讉€(gè)碳捕獲與儲(chǔ)存(CCS)價(jià)值鏈取得進(jìn)展。該項(xiàng)目計(jì)劃2026年初運(yùn)營(yíng)，從每年兩熱電聯(lián)產(chǎn)廠達(dá)到43個(gè)生物源站。吸收器通過液體結(jié)合煙氣中的充氣，解吸器加熱釋放充氣氣體，直接接觸冷卻器冷卻煙氣以提升捕獲效率。每套裝置可捕獲...
國(guó)際航運(yùn)商會(huì)呼吁建立溫室氣體定價(jià)機(jī)制以推動(dòng)航運(yùn)脫碳
2025年，國(guó)際航運(yùn)商會(huì)(ICS)表示，航運(yùn)業(yè)正致力于建立一種簡(jiǎn)單且有效的基于征稅的溫室氣體(GHG)定價(jià)機(jī)制，以加速零排放或近零排放(ZNZ)燃料的應(yīng)用，推動(dòng)全面海上脫碳。ICS是全球主要航運(yùn)組織之一，代表全球約80%的商船噸位。插圖;由 IMO 提供在國(guó)際海事組織(IMO)溫室氣體工作組會(huì)議(ISWG-GHG 18)召開前夕，ICS秘書長(zhǎng)蓋伊·普拉滕(Guy Platten)表示：我們很高興看到，目前已有51個(gè)共同提案國(guó)，包括歐盟委員會(huì)和ICS，共同提交了一份聯(lián)合提案，提出了支持基于...
航運(yùn)業(yè)氨燃料轉(zhuǎn)型面臨勞動(dòng)力挑戰(zhàn)
2025年，隨著航運(yùn)業(yè)對(duì)氨作為可擴(kuò)展替代燃料選項(xiàng)的興趣日益濃厚，一項(xiàng)新報(bào)告揭示了該行業(yè)在能源轉(zhuǎn)型過程中正遭遇的重大勞動(dòng)力挑戰(zhàn)。這份由勞氏船級(jí)社海事脫碳中心(Decarb Hub)和馬士基麥金尼莫勒零碳航運(yùn)中心(MMMCZCS)于2月18日聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告，強(qiáng)調(diào)了氨作為有潛力的替代能源在航運(yùn)業(yè)的未來角色。報(bào)告指出，為了安全有效地使用氨作為燃料，多達(dá)800,000名航運(yùn)業(yè)工人需要接受新技能培訓(xùn)，以應(yīng)對(duì)氨及其動(dòng)力容器帶來的獨(dú)特風(fēng)險(xiǎn)，如毒性、易燃性、爆炸...
歐盟資助AQUAPHOENIX項(xiàng)目推動(dòng)水產(chǎn)養(yǎng)殖廢物循環(huán)利用
2025年，歐盟資助的AQUAPHOENIX項(xiàng)目正式啟動(dòng)，旨在開發(fā)大規(guī)模水產(chǎn)養(yǎng)殖廢物收集技術(shù)，評(píng)估污泥收集的環(huán)境效益，并探索將廢物轉(zhuǎn)化為可再生能源和可持續(xù)肥料的潛力。該項(xiàng)目匯集了來自挪威哈當(dāng)厄爾峽灣、芬蘭奧蘭群島的養(yǎng)魚戶、研究人員以及芬蘭、瑞典、比利時(shí)和荷蘭的歐盟機(jī)構(gòu)，共同推動(dòng)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在挪威哈當(dāng)厄爾峽灣，養(yǎng)殖鮭魚每年產(chǎn)生超過70,000噸污泥，主要由飼料殘留物和魚類糞便組成。這些污泥可能導(dǎo)致峽灣富營(yíng)養(yǎng)化和污染問題。N...
挪威隆德推進(jìn)小型模塊化反應(yīng)堆核電站研究
2025年，挪威南部羅加蘭郡隆德市正積極推進(jìn)一項(xiàng)新研究，旨在探討在該地區(qū)建立基于小型模塊化反應(yīng)堆(SMR)的核電站的可能性。這一舉措標(biāo)志著挪威在清潔能源領(lǐng)域邁出的又一重要步伐。去年7月，挪威核電項(xiàng)目開發(fā)商N(yùn)orsk Kjernekraft與隆德市政府簽署了合作協(xié)議，共同研究在該地區(qū)建設(shè)SMR核電站的可行性。經(jīng)過徹底的初步研究，雙方已確認(rèn)隆德市有幾處地點(diǎn)適合建設(shè)此類核電站。為此，由隆德市政府、Dalane Energi和Norsk Kjernekraft合作成立的新公司...
