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澳大利亞石墨生產(chǎn)商Magnis Energy周二表示，已與特斯拉公司(TSLA.US)簽署了一項具有約束力的承購協(xié)議，從2025年2月開始為特斯拉提供電池陽極材料，為期至少三年

風起云涌的新能源汽車市場，允許一部分人先富起來。而對于已經(jīng)建立了領先優(yōu)勢的特斯拉和其創(chuàng)始人伊隆·馬斯克(Elon Musk)而言，賺錢的方式更是有一萬種

據(jù)彭博社報道，有知情人士透露，特斯拉在考慮收購電池金屬生產(chǎn)商Sigma Lithium公司

2月16日周四，特斯拉宣布將在美國召回超過36萬輛全自動駕駛車輛，以解決其全自動駕駛系統(tǒng)在十字路口周圍的行為方式和遵守公布的限速的問題

據(jù)彭博社報道，特斯拉正在召回數(shù)十萬輛汽車，原因是美國監(jiān)管機構判定該公司的自動駕駛技術可能會增加碰撞風險

美國政府在2月15日表示，作為該國75億美元的聯(lián)邦計劃的一部分，特斯拉將在美國向其他品牌的電動汽車開放其超級充電網(wǎng)絡。該計劃旨在實現(xiàn)國家公路的電氣化，從而減少碳排放

知情人士透露，特斯拉上海工廠有兩個階段用于汽車制造，第一階段的一些工人最早從2月12日開始就不允許在生產(chǎn)線上工作，因為這些產(chǎn)線正在進行升級改造工作。知情人士還表示，在過去的兩個月里，特斯拉上海工廠一直在分階段升級生產(chǎn)線，預計將于今年晚些時候開始交付新款Model 3。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾多次表示將向其他競爭對手開放其超級充電(Supercharging)網(wǎng)絡，但是該公司卻一直沒有在美國市場上做到過這一點。而如今馬斯克可能有理由來加速推進這一計劃了

1月30日晚，比亞迪發(fā)布2022年度業(yè)績預告，2022年營收預計將突破4200億元，這是比亞迪自上市12年以來，交出的最佳成績單。業(yè)績預告顯示，2022年比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元至170億元，同比上升425.42%～458.26%，扣非凈利潤151億元至163億元，同比上升1103.55%～1199.20%。兩項數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史最佳。

自2020年以來，印尼一直在爭取特斯拉在當?shù)赝顿Y電池和汽車制造業(yè)，以利用其豐富的鎳礦石儲備，而該國總統(tǒng)可謂是合作的積極推動者

印尼總統(tǒng)佐科·維多多表示，印尼已為特斯拉提供稅收減免和鎳開采許可等一系列優(yōu)惠政策，相信特斯拉將敲定在印尼投資生產(chǎn)設施的協(xié)議

據(jù)外媒報道，在美國電動汽車廠商特斯拉采取降價措施之后，美國汽車制造商福特也將其野馬Mach-E系列電動SUV的價格最高下調(diào)多達6000美元

凈利潤直接翻了一番還多，達126億美元(折合人民幣約855億元)，平均日賺2.3億元。不僅穩(wěn)坐全球最賺錢新能源車企寶座，每天兩個“小目標”還多的凈利潤更讓不少還在掙扎于減少虧損的電動車企望洋興嘆。

據(jù)外媒報道，盡管通用汽車、福特汽車、現(xiàn)代汽車集團和大眾汽車集團等許多傳統(tǒng)汽車制造商都在電動汽車領域發(fā)起攻勢，推出許多新的電動汽車，但特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克對此似乎并不擔心。馬斯克認為，特斯拉面臨的最嚴峻競爭來自中國汽車制造商，并預計在電動汽車領域能夠做到僅次于特斯拉的車企極有可能來自中國。

墨西哥東北部新萊昂州經(jīng)濟發(fā)展部副部長伊曼紐爾(Emmanuel Loo)表示，特斯拉和該州尚未就建設新的電動汽車裝配廠達成協(xié)議