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英國(guó)議會(huì)所有的最大的30MW 電池儲(chǔ)能站Fideoak Mil現(xiàn)已全面投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)阿貢(Argonne)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室正在開(kāi)發(fā)一種創(chuàng)新系統(tǒng)，可以快速儲(chǔ)存熱量，并在需要時(shí)將其釋放出來(lái);其應(yīng)用靈活性和效率有望較傳統(tǒng)儲(chǔ)能方式有進(jìn)一步提升。

新能源汽車電量耗盡不一定非得花費(fèi)數(shù)小時(shí)充電，還可以去換電站更換滿電電池。在濟(jì)南，新能源汽車換電站悄然興起。此種模式，比燃油便宜，每公里成本大約0.35元;比充電快捷，一輛車只需3分鐘就可以“滿電復(fù)活”。新能源汽車換電到底如何操作?目前發(fā)展?fàn)顩r如何?它會(huì)成為新能源汽車發(fā)展的新趨勢(shì)嗎?

近期，化學(xué)儲(chǔ)能行業(yè)再次受到市場(chǎng)關(guān)注，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)質(zhì)企業(yè)的股價(jià)更是扶搖直上，似乎向我們昭示了儲(chǔ)能行業(yè)的蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自6月以來(lái)，陽(yáng)光電源(21.840, 1.99, 10.03%)上漲94.91%，錦浪科技(113.500, 5.41, 5.01%)上漲174.09%。

特斯拉目前放棄了在韓國(guó)推出“特斯拉能源”儲(chǔ)能產(chǎn)品的計(jì)劃，原因是沒(méi)有從韓國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)獲得行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證以及冠狀病毒大流行影響的市場(chǎng)條件惡化。

英國(guó)可持續(xù)道路貨運(yùn)中心(The Centre for Sustainable Road Freight)的發(fā)起人、英國(guó)皇家工程院院士、劍橋大學(xué)工程系教授David Cebon等人近日在該中心的一份白皮書中建議，可沿著英國(guó)7500公里的主要公路網(wǎng)建立架空接觸網(wǎng)為卡車充電。作者們認(rèn)為，這項(xiàng)被稱為電力道路系統(tǒng)(Electric Road System)的項(xiàng)目能夠比氫能更經(jīng)濟(jì)地讓長(zhǎng)途貨運(yùn)部門脫碳，同時(shí)還能給遭受新冠疫情沖擊的政府增加財(cái)政收入。

日前，商務(wù)部、工信部等部門聯(lián)合發(fā)布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》，將于2020年9月1日起施行。細(xì)則對(duì)動(dòng)力電池回收利用做了進(jìn)一步規(guī)定，要求回收拆解企業(yè)對(duì)報(bào)廢新能源汽車的廢舊動(dòng)力蓄電池或其他類型儲(chǔ)能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用，加強(qiáng)全過(guò)程安全管理。