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沒有永遠上漲的煤價，也沒用持續(xù)下跌的市場。隨著寒冬的到來，電廠日耗的恢復(fù)，采購的增加，市場止跌復(fù)蘇是遲早的事。煤價趨穩(wěn)之后，供應(yīng)增加，需求恢復(fù)，市場將迎來供需兩旺。

環(huán)渤海港口方面，集港成本支撐持續(xù)走弱，需求釋放仍未改善；疊加主力煤企大幅下調(diào)外購價，促使市場悲觀情緒進一步升溫，貿(mào)易商加快甩貨，價格重心急速回落。

近幾日來，北方港口煤價迎來了一波加速下跌的浪潮。截至昨日，港口煤價下跌態(tài)勢仍未見有所轉(zhuǎn)變。中央氣象臺預(yù)報，入冬以來最強寒潮即將來襲，煤價能止跌企穩(wěn)嗎？

今年1-10月份，我國進口煤炭2.3億噸，同比減少10.5%;預(yù)計今年，我國進口煤數(shù)量將達到2.9億噸，同比減少。

從需求端來看，全國各地加快推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，各行業(yè)加快復(fù)蘇，電力和煤炭等行業(yè)迎來需求旺季，對市場形成強有力支撐。冬季已經(jīng)到來，取暖負荷有所增加，沿海八省電廠日秏增加至180萬噸。供給端方面，主要運煤通道緩慢恢復(fù)，市場供給亟待釋放。

市場是真扛不住呀，煤價逐步回落。近日，印尼煤炭的價格優(yōu)勢逐步體現(xiàn)，帶動低卡煤價暴跌。環(huán)渤海港口各品質(zhì)煤種全線下跌，尤其低卡煤種下跌幅度30-40元/噸，華南某港口煤價單周下跌100元/噸。

自10月份以來，全球動力煤市場價格均出現(xiàn)了不同程度的下降，尤其是澳大利亞、南非和歐洲地區(qū)煤價跌幅尤其明顯，且截止目前仍未看到止跌跡象。

上周，全球主要進口國需求繼續(xù)保持低迷，疊加天然氣價格大幅回落、北半球氣溫相比往年偏高等因素，全球動力煤市場整體偏弱，其中紐卡斯爾港和理查茲港動力煤價格繼續(xù)下行，歐洲三港動力煤價格暫穩(wěn)。

整體來看，現(xiàn)在電煤供應(yīng)仍比較緊張，仍不夠用，記者預(yù)計今年四季度全社會用電量將延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢，預(yù)計迎峰度冬期間全國電力供需總體緊平衡。其中，華北、東北區(qū)域電力供需基本平衡，華東、華中、西北、南方區(qū)域電力供需偏緊，政府還得想辦法增加電煤供應(yīng)。

今年剩下的一個多月的時間里，煤價整體上大概率依然保持高位運行。

近期，在國家發(fā)展改革委統(tǒng)一部署下，自治區(qū)發(fā)改委組織部分盟市對部分煤炭貿(mào)易企業(yè)涉嫌超出價格合理區(qū)間銷售煤炭的線索進行了核查。核查以有關(guān)方面反映的線索為切入點，調(diào)閱了相關(guān)煤炭企業(yè)銷售合同和發(fā)票，并與電力企業(yè)的交易憑證進行交叉比對。

目前，電煤消費尚處低位，統(tǒng)調(diào)電廠和重點電廠庫存均處于歷史高位。疊加短期市場參與者仍看空市場，終端對市場煤采購興趣全無，環(huán)渤海港口交易氛圍冷清，汽運煤貿(mào)易商報價比市場報價低很多，促使煤價繼續(xù)小幅下移。但受上游發(fā)運數(shù)量少，以及環(huán)渤海港口存煤低位等因素影響，煤價處于緩跌模式。市場供需雙方均顯疲態(tài)，后續(xù)市場何去何從?

從國家發(fā)展改革委了解到，此前多地發(fā)展改革部門曾對港口煤炭企業(yè)開展專項調(diào)查和政策提醒，嚴禁以“陰陽合同”等方式額外加價，相關(guān)企業(yè)已就嚴格執(zhí)行有關(guān)政策、在價格合理區(qū)間內(nèi)銷售煤炭等作出了承諾。

本周，市場呈現(xiàn)緩慢下行走勢，煤價繼續(xù)承壓回落，但寒冬即將到來，市場距離底部已經(jīng)很近了。受下游電煤和非電煤需求疲軟、觀望情緒濃厚及政策端持續(xù)調(diào)控等因素影響;本周一開板，港口市場報價繼續(xù)下跌，但跌幅已經(jīng)收窄。本周后半程，受煤炭集港量依然有限，汽運煤減少，市場煤源緊張，對市場形成一定支撐。

近期煤炭市場走向呈現(xiàn)分化趨勢，產(chǎn)地局部地區(qū)漲跌互現(xiàn)，陜西榆林以降為主，內(nèi)蒙古鄂爾多斯以漲為主，港口市場則整體降價運行。