2025年1月7日,陜西煤業(yè)公告,2024年12月煤炭產(chǎn)量為1490萬噸,同比增長21.01%;自產(chǎn)煤銷量為1526萬噸,同比增長9.64%。2024年累計煤炭產(chǎn)量為1.7億噸,同比增長4.13%;累計自產(chǎn)煤銷量為1.69億噸,同比增長3.30%。據(jù)煤炭寶統(tǒng)計,2023年陜西省煤炭產(chǎn)量約為7.62億噸,其中陜西煤業(yè)占總產(chǎn)量22%左右,從上圖煤炭行業(yè)大數(shù)據(jù)可以看出,2024年陜西地區(qū)煤炭產(chǎn)量有望達(dá)到7.85億噸,2024年規(guī)劃增量約為2000萬噸。陜西煤炭產(chǎn)量和消費量增速加快前三季度,陜西省規(guī)模以上工...
環(huán)渤海港口庫存持續(xù)下降,單月降庫390萬噸。目前,產(chǎn)地發(fā)運到環(huán)渤海港口倒掛55-85元/噸,發(fā)運成本高位;疊加環(huán)渤海八港庫存降至2350萬噸,貿(mào)易商出貨壓力減輕,市場報價保持堅挺?;仡欁跃旁碌滓詠淼拿簝r下跌全過程,煤價經(jīng)歷了一輪較長時期的下跌周期。11月拉尼娜氣候減弱,冷冬預(yù)期弱化。但實際旺季消費尚未兌現(xiàn),市場投機不足,煤價陰跌。12月上旬,正值實際消費旺季,但南方氣候偏暖,電廠日耗不高;且供應(yīng)端,煤礦生產(chǎn)積極,長協(xié)煤兌現(xiàn)充足。雖有全國降溫增...
兩個多月來,在供應(yīng)高位疊加需求偏弱情況下,國內(nèi)煉焦煤市場延續(xù)偏弱運行態(tài)勢,煉焦煤現(xiàn)貨價格不斷下挫。近期,下游鋼材消費淡季下疲弱難改,宏觀面也缺乏有利提振,鋼材價格上漲乏力,焦炭價格五輪降價落地后仍有再降預(yù)期,產(chǎn)業(yè)鏈支撐仍顯不足,下游冬儲積極性也不及預(yù)期,煉焦煤價格仍有所承壓。隨著年關(guān)將至,考慮煤礦放假等因素,近日下游焦化企業(yè)有一定備貨需求釋放,帶動煉焦煤低價資源成交階段性有所改善。但鑒于下游原料采購仍偏謹(jǐn)慎,補庫空間有限,這波...
市場煤價經(jīng)過連續(xù)三個月的下跌后,跌幅達(dá)百元/噸,終于在上周四迎來了觸底反彈。受此影響,環(huán)渤海港口市場情緒及交易活躍度有所提升。此外,進(jìn)口煤價格出現(xiàn)倒掛,優(yōu)勢減弱,下游用戶釋放部分剛需補庫及節(jié)前備貨,用煤需求有好轉(zhuǎn)跡象;但受下游高庫存壓制,港口煤價呈現(xiàn)緩慢上漲模式,預(yù)計此輪煤價漲幅有限,漲幅在10-20元/噸,突破800元/噸有難度。年終歲末,思想容易麻痹,正值安全事故多發(fā)期,各主產(chǎn)區(qū)部署煤礦安全檢查活動,產(chǎn)地煤礦安檢力度加大;疊加臨近兩節(jié),...
上周,國際動力煤價格較前一周延續(xù)下跌趨勢,但跌幅有所放緩。主要出口國維持正常生產(chǎn),整體供應(yīng)較為充足,但一定程度受圣誕節(jié)假期影響,海運市場報盤稀少,市場成交活躍度較低,海運低卡煤價跌至三年半以來新低。需求端來看,市場詢貨依舊疲軟,以中國為主的買方保持觀望,國際煤價普遍回落。印度買家觀望情緒較濃,日韓維持剛需采購,整體需求偏弱運行。中國國內(nèi)來看,進(jìn)口中高卡煤較國內(nèi)煤價完全倒掛,貿(mào)易商剛需詢貨為主,參與積極性較弱?!?供應(yīng)端 ——| ...
近期,動力煤市場弱勢有所緩解,價格自12月下旬起止跌反彈。截至12月31日,秦港5500大卡動力煤報價768元/噸,5000大卡報價670元/噸,4500大卡報價570元/噸,均有小幅上漲。此次市場回暖得益于兩大因素:一是供給收縮,年終歲末煤礦完成全年任務(wù)且安全檢查趨嚴(yán),導(dǎo)致煤炭產(chǎn)量下降;二是需求集中釋放,隨著臘月到來,煤礦及貿(mào)易商陸續(xù)放假,港口庫存穩(wěn)中有降,用戶節(jié)前補庫需求增加,市場煤因價格優(yōu)勢及靈活采購模式更受青睞。然而,市場仍面臨挑戰(zhàn)。各環(huán)節(jié)庫存高位,...
2025年的元旦,放假一天,1月2日,全國上班。上班首日,國內(nèi)煤價開門紅!2022年1月2日,北方港口煤價參考如下:5500大卡:770元/噸(+2)5000大卡:674元/噸(+3)4500大卡:576元/噸(+3)江內(nèi)煤價中,4500K報635-645元,5000K報735-745元,5500K報835-845元??梢哉f,近期市場報價形勢較好。產(chǎn)地坑口價格連續(xù)上漲,部分貿(mào)易商對后市有一定預(yù)期,報價堅挺,市場可流通貨源減少,港口貿(mào)易商的煤炭報價也不斷上行。但是下游需求依然疲軟,采購以壓價為主,成交較少。
中國電煤采購價格指數(shù)(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI指數(shù)分析周報》(2024年第44期)顯示,本期(2024.11.21-2024.11.29)CECI曹妃甸指數(shù)延續(xù)下降趨勢,且降幅有所擴大。沿海指數(shù)中高卡現(xiàn)貨成交價格繼續(xù)下降。進(jìn)口指數(shù)中高卡煤種繼續(xù)下降,低卡煤種小幅上漲。CECI采購經(jīng)理人指數(shù)連續(xù)兩期處于收縮區(qū)間,分項指數(shù)中,供給、庫存和航運分指數(shù)處于擴張區(qū)間,需求和價格分指數(shù)處于收縮區(qū)間,除庫存分指數(shù)環(huán)比上升外,其他分指數(shù)均環(huán)比下降。一、市場情況綜述燃煤電...
本周,全國大部分地區(qū)氣溫偏暖,居民用電不及往年同期,沿海電廠日耗提升緩慢,庫存去化速度依舊緩慢。疊加煤價持續(xù)走弱以及進(jìn)口煤更具價格優(yōu)勢等利空因素積聚,終端觀望情緒濃厚,北上采購態(tài)度表現(xiàn)消極,需求釋放整體有限。同時,非電行業(yè)面臨錯峰生產(chǎn),除了化工行業(yè)以外,其他行業(yè)對市場煤的需求不樂觀,煤價持續(xù)承壓下行。但受高成本支撐,疊加冬季行情期盼轉(zhuǎn)好等因素支撐,港口煤價跌破810-820元/噸幾無可能。終端企業(yè)庫存處于高位,多持觀望態(tài)度,詢貨問價不...
國家統(tǒng)計局發(fā)布2024年10月中旬流通領(lǐng)域重要生產(chǎn)資料市場價格變動情況。據(jù)對全國流通領(lǐng)域9大類50種重要生產(chǎn)資料市場價格的監(jiān)測顯示,2024年10月中旬與10月上旬相比,13種產(chǎn)品價格上漲,35種下降,2種持平。煤炭方面:無煙煤(洗中塊)1193.6元/噸,比上期上漲0.7%;普通混煤(4500大卡)672.1元/噸,比上期下降1.8%;山西大混(5000大卡)761.3元/噸,比上期下降1.4%;山西優(yōu)混(5500大卡)862.1元/噸,比上期下降1.1%;大同混煤(5800大卡)909.1噸,比上期下
國家統(tǒng)計局日前公布的數(shù)據(jù)顯示,8月中旬,全國煤炭價格繼續(xù)下降。各煤種具體價格變化情況如下: 無煙煤(洗中塊,揮發(fā)份≤8%)價格1165.0元/噸,較上期下跌7.0元/噸,跌幅0.6%?! ∑胀ɑ烀?山西粉煤與塊煤的混合煤,熱值4500大卡)價格644.9元/噸,較上期下跌9.5元/噸,跌幅1.5%?! ∩轿鞔蠡?質(zhì)量較好的混煤,熱值5000大卡)價格為744.9元/噸,較上期下跌9.5元/噸,跌幅1.3%?! ∩轿鲀?yōu)混(優(yōu)質(zhì)的混煤,熱值5500大卡)價格為844.9元/噸,較上期下跌9
近期產(chǎn)區(qū)供應(yīng)受降雨影響而有所收緊,為產(chǎn)地煤價提供了一定支撐,不過影響市場價格的走向主要還是取決于需求端,供應(yīng)端的暫時收緊對煤價上漲的推動力不足。入夏以來,大部分電廠主要消耗自身庫存,并拉運進(jìn)口煤,兌現(xiàn)長協(xié)煤,采購江內(nèi)煤炭,而對北港市場貨源采購依賴度降低。港口煤價在856元/噸位置開始撐不住了,出現(xiàn)持續(xù)回落。下游拉運的減少和采購的低迷,造成環(huán)渤海港口市場供需雙弱;其中,秦港下錨船降至10艘左右,而去年同期秦港下錨船為36艘,顯示了需...
入夏以來,港口煤價的走勢可謂跌宕起伏。以5500大卡煤種為例,在旺季之初,由于貿(mào)易商的預(yù)期升溫和積極囤貨,促使港口煤價從835元/噸一路攀升至887元/噸。然而,隨后的夏季預(yù)期不斷落空,疊加煤價上漲提前透支,煤價支撐力度減弱,出現(xiàn)回落。直至降至最低點848元/噸,降幅達(dá)39元/噸。此后,煤價基本維持平穩(wěn),在855元/噸上下窄幅波動,只是稍有小幅波動而已。本周,下游客戶多持觀望態(tài)度,詢貨問價偏少,貿(mào)易商報價弱穩(wěn)運行,煤價跌破850元/噸。進(jìn)口煤方面,印尼低卡...
環(huán)渤海港口市場連續(xù)十天互相拉扯,煤價指數(shù)幾乎紋絲不動。隨著曹妃甸發(fā)貨人的集中拋貨,本周三,CCI指數(shù)出現(xiàn)小幅回落。預(yù)計此輪煤價跌幅有限,港口煤價將跌至下周,煤價跌幅在5-10元/噸。受熱穹頂效應(yīng)影響,長江中下游仍處于上蒸下煮的高溫天氣,部分地區(qū)日高溫超過10小時,民用制冷負(fù)荷提高很快,沿海八省電廠日耗攀升至249.8萬噸,去庫速度加快,帶動部分終端釋放少量采購需求。與此同時,海運市場商談氛圍好轉(zhuǎn),作為煤價的先行官—運價率先反彈。但立秋到...
據(jù)各盟市上報的能源價格監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,7月份,內(nèi)蒙古動力煤月度平均坑口價格為356.77元/噸,與6月份相比(下稱環(huán)比)下降3.21%,與2023年7月份相比(下稱同比)下降4.66%。其中,東部褐煤平均坑口價格為322.57元/噸,環(huán)比價格持平,同比價格下降1.87%;鄂爾多斯地區(qū)動力煤平均坑口價格為469.00元/噸,環(huán)比價格下降7.59%,同比價格下降10.13%。分熱值看,3800、4500、5000、5500熱值動力煤坑口平均折標(biāo)價格分別為每噸363.00元、367.67元、494.00元、594
近年來,中國煤炭資源價格隨著溫室氣體排放帶來的氣候變化問題成為議題,新興經(jīng)濟體的工業(yè)化進(jìn)程開啟和加速,全球的資源供給和環(huán)境承載壓力日益突出,在能源需求總量增長的同時,世界能源結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。高效清潔的低碳燃料的增速將超過碳密集型燃料。在此能源轉(zhuǎn)型背景下,煤炭企業(yè)面臨諸多競爭和生存壓力。