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1月10日，北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心在北京舉行“2021年能源經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)與展望研究報(bào)告發(fā)布會(huì)”，對(duì)外發(fā)布《我國(guó)“十四五”能源需求預(yù)測(cè)與展望》《基于行業(yè)視角的能源經(jīng)濟(jì)指數(shù)研究》等八份研究報(bào)告。據(jù)悉，該系列報(bào)告是由北京理工大學(xué)講席教授魏一鳴領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)，根據(jù)上一年度國(guó)際和國(guó)內(nèi)能源經(jīng)濟(jì)與氣候政策形勢(shì)的變化，選擇特定主題開展針對(duì)性研究所取得的研究成果。

蒂森克虜伯伍德氯工程公司的綠氫部門近期在成功完成可行性研究報(bào)告后，與加拿大能源集團(tuán)魁北克水電公司(Hydro-Québec)簽署了一份關(guān)于一座88兆瓦的水電解制氫工廠 的工程設(shè)計(jì)合同。這個(gè)水電解制氫工廠將是世界首批最大的綠色氫氣生產(chǎn)設(shè)施之一，預(yù)計(jì)于2023年下半年試運(yùn)行。

能源存儲(chǔ)和清潔燃料公司ITM Power(AIM:ITM)近日宣布，將向林德集團(tuán)出售一臺(tái)24MW電解槽——世界上最大的PEM(質(zhì)子交換膜)電解槽設(shè)施，該電解槽將安裝在德國(guó)Leuna化工總廠。

羅斯的礦產(chǎn)和能源財(cái)富豐厚，石油和天然氣出口為其在國(guó)外發(fā)揮影響提供了必要的收入。然而，能源轉(zhuǎn)型是懸掛在俄羅斯化石燃料工業(yè)上的“達(dá)摩克利斯之劍”，因此，俄羅斯政府試圖通過對(duì)氫能技術(shù)的早期投資來為能源行業(yè)找到新的發(fā)力目標(biāo)。

能源安全和環(huán)保問題一直是日本能源的核心關(guān)切。日本的一次能源供給94%來自海外，原油的消費(fèi)98%集中在汽車燃油領(lǐng)域，這些原油87%來自中東地區(qū)。為了減輕對(duì)外部能源的依賴，日本一直把提高能源效率作為重要的手段，從政策和技術(shù)方面支持能源效率的提高。但即使這樣，仍然需要大量進(jìn)口化石能源。氫能同時(shí)可以減少溫室氣體的排放。日本制定的目標(biāo)是2030溫室氣體排放比2013年減少26%(或者比2005年減少25.4%)。根據(jù)巴黎協(xié)議的承諾，日本在2050年的溫室氣體排放要減少80%(基準(zhǔn)年沒有規(guī)定)。

近日，一個(gè)由沃旭、西門子歌美颯、Element Energy和ITMPower組成的聯(lián)合體得到了歐盟委員會(huì)的500萬歐元資金支持，用于研發(fā)海上風(fēng)機(jī)就地制氫。目前，還沒有成熟的海上風(fēng)電制氫方式，比較有可能的兩種技術(shù)路線是——

美國(guó)俄勒岡州立大學(xué)工程學(xué)院(Oregon State University College of Engineering)的研究人員與康納爾大學(xué)Cornell University以及美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Argonne National Laboratory)的研究人員合作，利用水高效大規(guī)模制氫即將成為現(xiàn)實(shí)。

“預(yù)計(jì)到2025年全國(guó)能源需求總量接近55億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，單位GDP能耗下降16%左右?！?021年1月10日，北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心教授廖華在“能源經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)與展望研究報(bào)告發(fā)布會(huì)”上表示。

意見稿指出，在近期目標(biāo)(2020～2025年)方面，要建成加氫站15座以上，推進(jìn)公交車、物流車示范運(yùn)營(yíng)，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到1000輛 。遠(yuǎn)期目標(biāo)(2025～2030年)方面，要建成制氫廠2家以上、加氫站25座以上，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)突破3000輛 。

氫被譽(yù)為未來世界能源架構(gòu)的核心，也被認(rèn)為是最潔凈的燃料。不過，如果氫氣來自于化石燃料，則其制備過程并不“潔凈”。目前，商用氫氣96%以上是從化石燃料中制取，制氫過程中會(huì)排放大量二氧化碳，這類氫氣也被稱為“灰氫”。

用儲(chǔ)能電池在陽光充足、風(fēng)力較大、豐水期發(fā)電高峰時(shí)，將電儲(chǔ)存起來，在風(fēng)力減弱，陽光黯淡、枯水期時(shí)將電池中的電補(bǔ)充到電網(wǎng)上去，就可以維持電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。無疑，這是個(gè)可行的辦法，但需要規(guī)模龐大、質(zhì)量可靠、源源不斷的電池供應(yīng)。誰有這個(gè)規(guī)模?惟電動(dòng)汽車。

工業(yè)領(lǐng)域的氫能替代在技術(shù)上可行只是硬幣的一面，在經(jīng)濟(jì)上可行才是氫能大規(guī)模利用的先決條件。 在制氫路徑中，灰氫目前成本優(yōu)勢(shì)明顯，但未來可再生能源發(fā)電電解水制氫是實(shí)現(xiàn)綠氫的最好途徑。但制取綠氫主要面臨成本過高的問題。一方面，可再生能源發(fā)電成本還較高，另一方面，電解槽的能耗和投資也占成本的很大部分。未來解決這兩方面問題可以不斷提高生產(chǎn)綠氫的經(jīng)濟(jì)性。

眾所周知，由海上風(fēng)電等可再生能源電力作為供電來源制造的氫氣叫“綠色氫氣”。英國(guó)天然氣網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商SGN啟動(dòng)了世界上第一個(gè)直接從海上風(fēng)電制造綠色氫能供熱的項(xiàng)目。這次試驗(yàn)依托的依然是英國(guó)海上可再生能源孵化中心所屬的蘇格蘭Levenmouth海上風(fēng)電試驗(yàn)項(xiàng)目，該風(fēng)場(chǎng)通過為制氫工廠供電，所產(chǎn)生的氫氣為蘇格蘭法夫郡的300戶家庭供熱。

12月28日，佛燃能源集團(tuán)股份有限公司南莊制氫加氫加氣一體化站開工儀式在南莊門站舉行，這不僅意味著佛山將進(jìn)一步緩解氫源短缺的現(xiàn)狀并降低佛山市氫源對(duì)外依存度，同時(shí)也標(biāo)志著佛山在氫能行業(yè)正式邁入良性發(fā)展軌道。副市長(zhǎng)許國(guó)出席活動(dòng)。

盡管2020年新冠疫情給世界各國(guó)帶來了種種挑戰(zhàn)，但為了實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸、供熱和重工業(yè)領(lǐng)域的脫碳目標(biāo)，各國(guó)都雄心勃勃的宣布了綠氫戰(zhàn)略。目前全球在建的可再生能源制氫項(xiàng)目總計(jì)80GW，今年新增的項(xiàng)目規(guī)模就達(dá)50GW。