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氫燃料電池

關(guān)注
氫能10萬億賽道將成超級風(fēng)口

氫能10萬億賽道將成超級風(fēng)口

在俄烏沖突發(fā)生之后,國際油價最多時飆升了40%。各國都在積極尋求能源替代,剛剛召開的歐盟領(lǐng)導(dǎo)人峰會聲明,同意共同購買天然氣、液化天然氣和氫能。
大興國際氫能示范區(qū)起步區(qū)北區(qū)5.4萬平方米全面建成投運

大興國際氫能示范區(qū)起步區(qū)北區(qū)5.4萬平方米全面建成投運

位于北京南部中心位置,毗鄰大興國際機場的大興國際氫能示范區(qū)起步區(qū)北區(qū)5.4萬平方米全面建成投運。示范區(qū)南區(qū)一期項目預(yù)計2022年底前建成,補齊北區(qū)測試、廠房、辦公等空間不足。
吉利高效氫氣發(fā)動機研究取得重大突破

吉利高效氫氣發(fā)動機研究取得重大突破

近日,由吉利自主研發(fā)的高效氫氣專用發(fā)動機取得重大突破,有效熱效率實測達(dá)到44%,創(chuàng)行業(yè)最高紀(jì)錄。氫氣發(fā)動機高效燃燒技術(shù)的研究具有極強的重要性和時效性,是氫氣發(fā)動機未來走向市場化的第一競爭力,可以有效拉動國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)零碳化的進(jìn)步與發(fā)展。
修訂燃料電池電動汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)!工信部發(fā)布《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》

修訂燃料電池電動汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)!工信部發(fā)布《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》

工信部發(fā)布《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》,根據(jù)要點內(nèi)容顯示:“修訂燃料電池電動汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步強化電動汽車安全保障。全面推進(jìn)燃料電池電動汽車能耗及續(xù)駛里程
03-19
中日氫能因互補而合作!

中日氫能因互補而合作!

在剛剛結(jié)束的中國北京冬奧會上,氫能成為最亮眼的風(fēng)景之一。冬奧會的火炬首次采用了氫氣作為燃料,冬奧會期間816輛氫燃料電池汽車作為運輸服務(wù)的主力。有評論認(rèn)為,冬奧會是中國發(fā)展氫能的里程碑,意味著中國發(fā)展氫能開始全面提速。
從政府工作報告看2022年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇

從政府工作報告看2022年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇

第十三屆全國人民代表大會第五次會議已經(jīng)圓滿閉幕,今年的政府工作報告內(nèi)容包含范圍非常廣,對于我國能源產(chǎn)業(yè)今后的布局也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在此,“氣體信息”微信號的小編將為您獨家解讀其中有關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)的政策布局。
中國制氫與氫能源產(chǎn)業(yè)大會即將舉行

中國制氫與氫能源產(chǎn)業(yè)大會即將舉行

第四屆中國制氫與氫能源產(chǎn)業(yè)大會3月18日在山東舉行,同期舉辦制氫與氫能源技術(shù)裝備展示對接會。會上,將研討最新的雙碳能耗管控政策及氫能政策、氫能關(guān)鍵技術(shù)和工程實踐、氫能交通應(yīng)用(氫的儲運、加注、燃料電池、氫能源汽車)和氫能工業(yè)應(yīng)用。近年來,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道,各地加快對氫能的產(chǎn)業(yè)布局。根據(jù)《中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》,到2050年氫能在我國能源體系占比中將提升至10%,產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到10萬億元以上,未來發(fā)展空間廣闊。國...
官方解讀:內(nèi)蒙古促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見蘊含哪些關(guān)鍵要點!

官方解讀:內(nèi)蒙古促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見蘊含哪些關(guān)鍵要點!

近日,自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》),為方便社會公眾廣泛知曉和正確理解《意見》相關(guān)內(nèi)容,現(xiàn)解讀如下。
東日本鐵路公司展示氫燃料電池試驗列車 目標(biāo)2030年前投入使用

東日本鐵路公司展示氫燃料電池試驗列車 目標(biāo)2030年前投入使用

東日本鐵路公司(JR東日本)18日在川崎市的車輛基地展示了搭載以氫燃料電池和蓄電池為電源的混合動力系統(tǒng)的試驗列車“云雀”(HYBARI)。為實現(xiàn)國內(nèi)首次商業(yè)運營,3月下旬將在南武線的川崎至登戶等區(qū)段啟動行駛試驗。
02-20
“氫”裝上陣 助力北京冬奧

“氫”裝上陣 助力北京冬奧

2月11日,科技日報記者獲悉,位于北京冬奧會延慶賽區(qū)的慶園街、王泉營、金龍和燕化興隆站4座冬奧配套加氫站已經(jīng)投入冬奧保障工作中,平均每日加氫量約為3噸,預(yù)計賽時最大加氫量5噸左右。目前,北京市已建成10座加氫站,其中8座加氫站已投入運營。同時,記者從中國石油化工集團(tuán)公司(以下簡稱中國石化)新聞辦了解到,自1月25日正式服務(wù)北京冬奧會至今,中國石化全力以赴保障冬奧用氫,中國石化集團(tuán)北京燕山石油化工有限公司(以下簡稱燕山石化)已累計出廠...
全力以赴的“綠色奧運”,有望加速推進(jìn)中國能源轉(zhuǎn)型

全力以赴的“綠色奧運”,有望加速推進(jìn)中國能源轉(zhuǎn)型

冬奧場館歷史上首次實現(xiàn)100%綠電供應(yīng),全球首次大批量使用氫燃料電池客車服務(wù)體育賽事……北京冬奧會開賽以來,不僅場內(nèi)比賽吸引了全世界的目光,場外也進(jìn)行著歷史性的“追風(fēng)逐日”競賽。這場競賽讓人們看到中國能源轉(zhuǎn)型在加速,并將對全球經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型帶來深遠(yuǎn)影響。
02-14
氫能汽車燃情“綠色冬奧”大規(guī)模推廣應(yīng)用待破題

氫能汽車燃情“綠色冬奧”大規(guī)模推廣應(yīng)用待破題

在“綠色冬奧”辦奧理念下,北京冬奧會不僅是全球冰雪運動健兒的賽場,也是清潔能源氫能和氫燃料電池汽車的秀場。據(jù)了解,除實現(xiàn)冬奧會歷史上首次火炬零碳排放的目標(biāo)外,北京冬奧會也實現(xiàn)了全球首次大規(guī)模燃料電池汽車的示范投入。
02-12
氫能點燃冬奧激情與浪漫

氫能點燃冬奧激情與浪漫

這種“一葉知秋”式的中國式浪漫,在2月4日晚的北京國家體育場“鳥巢”,以一種前所未有的方式被點燃。這個沒有引燃過程的點燃主火炬方式,可謂是百余年奧運歷史上的首創(chuàng)。首支以氫能作為燃料的火炬,用氫氣代替了丙烷或液化天然氣,將讓主火炬比往屆冬奧會節(jié)省99.9%的能量。氫能作為冬奧舞臺上能源體系的新選手,正在全方位演繹著綠色浪漫。
02-09
納米金剛石是高效氫氣提純的關(guān)鍵 還可以幫助實現(xiàn)零碳的未來

納米金剛石是高效氫氣提純的關(guān)鍵 還可以幫助實現(xiàn)零碳的未來

納米金剛石可能很小,但它們可以幫助解決當(dāng)今人類面臨的最大問題之一。氣候變化。氫氣是一種清潔燃燒的燃料,在燃燒后只留下水。許多國家將氫氣視為實現(xiàn)零碳未來的途徑,但轉(zhuǎn)向氫氣經(jīng)濟(jì)需要其生產(chǎn)比現(xiàn)在更實惠。
02-07
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動下,中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃,推動了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個高潮,隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域,加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。

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