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本田推出了CR-V e，這是一款新型插電式氫燃料電池汽車，從今天(7月19日)開始在日本可租賃。該車結(jié)合了用于長(zhǎng)途行駛的燃料電池系統(tǒng)和用于日常通勤的插電式電池，氫燃料電池的總續(xù)航里程約為621公里，單獨(dú)使用電池的總續(xù)航里程約為61公里。這標(biāo)志著日本制造商首次推出插電式燃料電池汽車，允許用戶在家中充電。發(fā)售價(jià)格定為8094900日元(56800美元)。CR-V e依靠一個(gè)由氫和氧的相互作用產(chǎn)生電力的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)結(jié)合家庭充電功能來(lái)解決氫燃...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日，日本東北電力公司宣布，宮城縣女川核電站2號(hào)機(jī)組重啟時(shí)間將推遲至11月左右。據(jù)悉，原因是作為重啟前提的培訓(xùn)作業(yè)出現(xiàn)延誤。

日本原燃公司17日發(fā)布消息稱，該公司位于青森縣六所村的一家鈾濃縮工廠日前發(fā)生含有放射性物質(zhì)的液體泄漏事故，泄漏量約1.5升。該公司稱，泄漏出來(lái)的放射性液體未漫出設(shè)施內(nèi)的圍擋，已被回收。泄漏未對(duì)周邊環(huán)境造成影響，也未造成人員健康受損。據(jù)稱，放射性液體是從一處管道閥門泄漏的。當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日上午，工作人員確認(rèn)發(fā)生了泄漏，并重新擰緊閥門。目前泄漏已停止。日本原燃公司正在對(duì)發(fā)生泄漏的原因進(jìn)行調(diào)查。...

新的合資公司SympH2ony將專注于為轉(zhuǎn)向氫能動(dòng)力車隊(duì)的組織提供全面解決方案日本汽車制造商豐田(Toyota)的投資部門和德國(guó)工業(yè)氣體公司在德國(guó)成立了新的合資企業(yè)，旨在生產(chǎn)和供應(yīng)綠氫，在歐洲提供燃料電池汽車。合資公司名為SympH2ony，由豐田通商和梅塞爾集團(tuán)(Messer Group)成立，總部將設(shè)在德國(guó)西部法蘭克福附近的巴特索登鎮(zhèn)。豐田通商在聲明中表示，SympH2ony將提供從生產(chǎn)和供應(yīng)綠氫到引入燃料電池交通(公共汽車、卡車、出租車、港口貨物裝卸...

日本國(guó)內(nèi)主要制造商、材料制造商、住宅與不動(dòng)產(chǎn)業(yè)界及100多個(gè)省市政府已加盟，形成全日本協(xié)作組織，推動(dòng)從材料到電池開發(fā)、生產(chǎn)、安裝及政策支持的同步市場(chǎng)推進(jìn)。日本有意借助柔性電池技術(shù)的發(fā)展，重新提振其在光伏制造端的地位。柔性太陽(yáng)能電池特點(diǎn)基于柔性基板制造，輕、薄、可彎曲，適用于不同形狀表面，減少安裝支架和工程費(fèi)用。日本碘產(chǎn)量高，能源安全保障有優(yōu)勢(shì)。日本研發(fā)進(jìn)展KDDI與Enecoat合作進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗(yàn)，東京都、橫濱港等開展應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，展...

近日，挪威Vard船廠為日本東洋建設(shè)(Toyo Construction)建造的一艘高端定制混合動(dòng)力電纜鋪設(shè)施工船舉行了鋼材切割儀式，標(biāo)志著該船正式開工建造。據(jù)了解，東洋建設(shè)于2023年12月與Vard簽訂新船建造合同，造價(jià)超2億美元(約合人民幣14.35億元)。該船預(yù)計(jì)將于2026年上半年完工交付。新船將采用VARD 9 15型設(shè)計(jì)，據(jù)稱是為滿足日本海上風(fēng)電市場(chǎng)以及全球運(yùn)營(yíng)客戶的需求而專門開發(fā)，將擁有適合日本自然和施工條件的最佳船體設(shè)計(jì)，可在淺水和深水水域用于浮...

日本政府被迫切要求至2035年前，將可再生能源裝機(jī)容量大幅提升三倍，即達(dá)到至少363GW，以確保其2050年凈零排放目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。企業(yè)可再生能源倡議組織RE100強(qiáng)烈建議日本政府在即將公布的第七個(gè)戰(zhàn)略能源計(jì)劃中，設(shè)定此明確且雄心的增長(zhǎng)目標(biāo)。RE100強(qiáng)調(diào)，這些政策建議能為可再生能源行業(yè)營(yíng)造出一個(gè)極為有利的發(fā)展環(huán)境，確保日本在追求2050年凈零排放目標(biāo)的道路上穩(wěn)步前行。為了實(shí)現(xiàn)從2022年的121GW到2035年363GW的跨越式增長(zhǎng)，RE100建議日本政府應(yīng)...

日本東京電力公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日發(fā)布消息稱，福島第一核電站核污染水第七輪排海當(dāng)天開始，本輪排海預(yù)計(jì)將持續(xù)到7月16日，排放總量約7800噸。有日本學(xué)者表示，核污染水與普通核電站排放的工業(yè)廢水完全不同，日本政府與東京電力公司應(yīng)詳盡公開福島核污染水相關(guān)信息，接受各界監(jiān)督。

近日，日本三菱重工(MHI)總裁泉澤誠(chéng)司(SeijiIzumisawa)表示，該公司已完成SRZ-1200基本設(shè)計(jì)工作，為后續(xù)項(xiàng)目選址和建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

JERA股份有限公司宣布，Hekinan熱電站4號(hào)機(jī)組燃料氨替代示范測(cè)試已經(jīng)結(jié)束。JERA與IHI公司和日本新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織(NEDO)一起，一直致力于NEDO資助的碳回收和下一代火力發(fā)電技術(shù)開發(fā)/氨共燃火力發(fā)電技術(shù)的研究、開發(fā)和示范項(xiàng)目。在該項(xiàng)目下，JERA和IHI在大型燃煤熱電廠進(jìn)行了世界上第一次大容量燃料氨替代(熱值20%)示范試驗(yàn)。2024年4月10日，該示范試驗(yàn)在額定輸出功率為1GW的情況下實(shí)現(xiàn)了20%的燃料氨替代。結(jié)果是積極的，證實(shí)產(chǎn)生的氮...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，日本東京電力公司發(fā)布消息稱，福島第一核電站核污染水第七輪排海將于28日開始，本輪排海預(yù)計(jì)將持續(xù)到7月16日，排放總量約7800噸。

鑒于福島第一核電站作業(yè)人員遭受輻射及處理水排放等故障頻發(fā)，東京電力公司已對(duì)全部約一千項(xiàng)作業(yè)展開了詳盡的全面審查。

據(jù)日本媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日8時(shí)35分，因電路故障，日本福島第一核電站6號(hào)機(jī)核燃料池冷卻系統(tǒng)中斷，直到約10小時(shí)后的18時(shí)20分才恢復(fù)。

日本電力公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日表示，當(dāng)天8時(shí)30分左右，福島第一核電站6號(hào)機(jī)組反應(yīng)堆廠房主電源停電，輸送冷卻水的水泵也停止運(yùn)轉(zhuǎn)，大約兩分鐘后響起火警警報(bào)，工作人員注意到有煙霧出現(xiàn)。

阿特斯陽(yáng)光電力集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“阿特斯集團(tuán)”或“公司”)2024年6月17日發(fā)布新聞宣布其在日本的首批上網(wǎng)溢價(jià)FIP (feed-in premium)光伏電站項(xiàng)目已于2024年6月1日投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。