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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測，2019年我國新能源汽車銷量將達(dá)到160萬輛，同比增長30%。這一數(shù)據(jù)背后是充電基礎(chǔ)設(shè)施“體量”爆發(fā)。據(jù)悉，截至2019年6月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為100.2萬臺，突破百萬。截至7月中旬，包括傳統(tǒng)車企、加油站、出行公司、支付方式等多行業(yè)的投資者宣布了新布局計劃。一時間，充電行業(yè)被“炒”得火熱。到底哪種才是符合中國市場的充電模式呢?

7月16日，恒大集團(tuán)與國家電網(wǎng)正式成立國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司，雙方各持股50%。合資公司將聚焦社區(qū)智慧充電等新能源汽車業(yè)務(wù)，包括社區(qū)智能充電樁建設(shè)運(yùn)營、智能充電樁銷售以及社區(qū)增值服務(wù)。雙方將充分發(fā)揮技術(shù)、資源優(yōu)勢，有望將新能源汽車充電難題各個擊破。

由寧夏銀利電氣股份有限公司為一家知名新能源汽車企業(yè)新一代純電動汽車平臺研發(fā)的40KW車載充電機(jī)諧振變壓器，樣品運(yùn)行驗(yàn)證合格后，日前正式接到3個批次的小批量訂單。

續(xù)駛里程短、充電焦慮一直是新能源汽車發(fā)展中急需解決的難題，如今這個難題正在被解決。中國電動汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為100.2萬臺，同比增長69.3%。長城證券研報指出，按照2020年新能源車保有量600萬輛計算，充電樁年復(fù)合增速達(dá)到177%。

據(jù)外媒報道，殼牌公司(Shell)于日前宣布，已在英國建立了首個150kW電動車充電器，新款充電設(shè)備屬于“Shell Recharge”的一部分。Shell Recharge是殼牌新推出的電動車充電服務(wù)，可在倫敦殼牌Battersea 服務(wù)站中使用。

7月8日從寧夏科技廳獲悉，由寧夏銀利電氣股份有限公司為一家知名新能源汽車企業(yè)新一代純電動汽車平臺研發(fā)的40KW車載充電機(jī)諧振變壓器，樣品運(yùn)行驗(yàn)證合格后，日前正式接到3個批次的小批量訂單。該新能源汽車企業(yè)是我國新能源汽車的引領(lǐng)者，此次寧夏銀利電氣研發(fā)的產(chǎn)品將應(yīng)用在車載充電機(jī)(OBC)里。這種大功率OBC在國內(nèi)外均為首創(chuàng)，安裝在各種純電動商用車上，不依靠地面直流充電樁即可充電。

6月24日，在上海外灘新開河路26路公交車終點(diǎn)站旁，兩座智動柔性充電弓已經(jīng)安裝完畢，預(yù)計10月份投入運(yùn)營。據(jù)悉，該充電弓單車最大充電功率可達(dá)450千瓦，雙槍快充方式可達(dá)360千瓦，電動公交充電40秒可續(xù)航10公里，8分鐘就能充滿。

英國充電平臺Zap-Map近日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，英國電動車充電站的數(shù)量已達(dá)到8471個，共含括13613個充電樁;充電站總數(shù)較4月增加71個。

近日，由寶馬、大眾和戴姆勒等7家德系巨頭聯(lián)合成立的充電基礎(chǔ)設(shè)施平臺Hubject與四家中國本土關(guān)鍵CPO(充電運(yùn)營商，深圳車電網(wǎng)、云快充、充電俠、卡酷卡)建立了合作關(guān)系，未來將一同探索精細(xì)化城市充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的新標(biāo)準(zhǔn)和新模式。通過與四家合作伙伴的簽約，Hubject平臺上所運(yùn)營的充電樁新增了3.5萬根。

德勤近日發(fā)布報告稱，預(yù)計到2030年，英國電動汽車數(shù)量將增至700萬輛，屆時需要配套2.8萬座公共充電樁。而目前英國大約只有有1.35萬座公共充電樁。報告指出，未來十年內(nèi)，英國現(xiàn)有的充電樁大多將被替換，為滿足需求，預(yù)計英國在2020年至2030年期間，大概需要投資16億英鎊。

根據(jù)規(guī)劃，大眾汽車集團(tuán)希望在2025年推出約80款全新電動車型，大眾尋求電動車型快速突破的另一項(xiàng)主要措施就是充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。大眾計劃2025年前在整個歐洲安裝3.6萬個充電站點(diǎn)，其中1.1萬個輛將由大眾汽車品牌開發(fā)，它們將安裝在大眾汽車工廠和歐洲大部分城鎮(zhèn)約3000個大眾汽車經(jīng)銷商處，這些充電站點(diǎn)也會逐步對公眾開放。

到2021年，BP Chargemaster計劃在英國擁有400個快速充電站，該公司還推出了一款新的150千瓦大功率充電器。到今年年底，已有100個新充電站已投入使用。高功率充電裝置應(yīng)能在10分鐘內(nèi)為100英里的行駛里程(161公里)充電。與目前在歐洲安裝的許多快速充電器不同，BP Chargemaster充電站提供CSS和Chademo插頭。

海南省將在?？凇⑷齺?、儋州、瓊海范圍內(nèi)，每個市縣優(yōu)選出不少于10個示范小區(qū)，其他市縣(不含三沙市)結(jié)合實(shí)際情況自行確定示范小區(qū)數(shù)量，綜合考慮小區(qū)建樁意愿調(diào)查結(jié)果，先行按照不低于1：0.3的車位和充電樁比例目標(biāo)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施

隨著電動新能源汽車的日漸推廣，充電樁成了很多城市公共區(qū)域的標(biāo)配。近日，武漢首座公園式新能源充電站在沙湖公園停車場投入正式運(yùn)營，此充電站位于沙湖公園停車場，共配置了15臺快速充電樁，可同時為30輛車提供快充服務(wù)。

電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度大、結(jié)構(gòu)性供給不足等五大問題困擾行業(yè)發(fā)展，在日前舉行的《中國充電服務(wù)市場如何健康發(fā)展研究報告》(以下簡稱《報告》)的發(fā)布會上，業(yè)內(nèi)人士為解決充電服務(wù)市場五大痛點(diǎn)建言獻(xiàn)策。