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進入2022年以來，韓國電池企業(yè)加快圓柱電池生產(chǎn)節(jié)奏，努力趕上全球動力電池技術發(fā)展趨勢。以LG新能源、三星SDI為代表的韓國電池企業(yè)相繼公布擴大產(chǎn)能計劃，并全力與歐美汽車企業(yè)進行合作。

在位于和平鎮(zhèn)的天能動力能源“未來工廠”，數(shù)據(jù)大屏上跳出了總部“產(chǎn)業(yè)大腦”發(fā)來的訂單，工作人員點點鼠標、輸入指令，這個任務就直接下派到了生產(chǎn)一線?！俺酥?，包括后續(xù)的入庫、出庫交貨等都可以在這個平臺一鍵完成?！闭憬炷軇恿δ茉从邢薰居媱潓T沈玲玲說，相比以往，現(xiàn)在所有的流程都更科學、更順暢。

受益于行業(yè)高景氣度和非經(jīng)常性損益、投資收益增長，鋰電龍頭天齊鋰業(yè)2022年上半年實現(xiàn)了大幅增長。7月14日上午，公司披露半年度業(yè)績預告，預計2022年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為96億元至116億元，同比增幅高達11089.14%至13420.21%;扣非后凈利潤約為84.6億元至103.8億元，同比增長43625.9%至53549.51%。

面對依然存在的里程焦慮和多元化的應用場景，業(yè)界提出了電池車身一體化與換電兩大技術方向，為新能源汽車補能難題的解決增添了新思路。

隨著我國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動力電池需求量大幅增長，同時對續(xù)航里程的要求也不斷提升。中國證券報記者日前從比亞迪、國軒高科、億緯鋰能等多家鋰電池企業(yè)了解到，目前業(yè)內(nèi)對于磷酸錳鐵鋰電池均有相關研究和布局。機構表示，鐵鋰正極能量密度已接近理論極值，錳鐵鋰或成為鐵鋰企業(yè)的第二成長曲線。其在兼具安全性、低成本優(yōu)勢的基礎上，可實現(xiàn)能量密度提升。

根據(jù)美國能源信息署(EIA)日前發(fā)布的一份調查報告，美國在2021年部署的電池儲能系統(tǒng)裝機容量增加了兩倍多，達到了4,631MW，并且其用途越來越多地擴展到輔助服務之外。

據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉，近日，德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務和氣候保護部(BMWK)計劃用1666萬歐元(約1.2億人民幣)資助開發(fā)鋰離子電池的整體回收方法。作為項目的一部分，計劃在梅賽德斯—奔馳位于Kuppenheim的工廠建設一座回收試點工廠，以實現(xiàn)電池材料的有效回收管理。

7月5日，工信部發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告(2022)》(下稱《報告》)?！秷蟾妗分赋?，2021年新能源汽車產(chǎn)量309萬輛，乘用車行業(yè)平均油耗下降至5.1/100km。

2022年7月4日，江蘇華盛鋰電材料股份有限公司(以下簡稱：華盛鋰電)正式啟動發(fā)行申購，預計發(fā)行新股2800.00萬股，這意味著公司即將踏上登陸資本市場新征程。華盛鋰電作為一家專注于鋰電池電解液添加劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術企業(yè)，近年來深度受益于動力電池、3C電子和儲能電池等下游行業(yè)的高速發(fā)展趨勢，公司市場需求基礎堅實且穩(wěn)定，目前正處于快速發(fā)展期。也基于此，對于公司本次發(fā)行，資本市場給予了高度關注。

自6月23日寧德時代發(fā)布了采用第三代CTP技術的麒麟電池以來，憑借高能量密度、十分鐘快充、1000KM續(xù)航等特性，引發(fā)了市場的無限遐想和廣泛關注。有機構直言，麒麟電池開啟了新能源汽車行業(yè)的下半場，或將成為電動車對燃油車的最后一擊。但也有不少觀點認為，在基礎材料沒有實現(xiàn)突破之前，類似麒麟電池這類結構創(chuàng)新的象征意義或許更濃厚一些。

6月28日上午，力神電池總投資112億元的動力電池研發(fā)總部及生產(chǎn)基地項目開工建設。無錫市委副書記、市長趙建軍宣布項目開工，市委副書記朱愛勛與中國誠通控股集團有限公司黨委副書記、董事單忠立共同為力神動力電池無錫研發(fā)中心揭牌。中國誠通集團黨委委員、副總經(jīng)理、力神電池黨委書記、董事長童來明，錫山區(qū)委書記方力，力神電池黨委副書記、總經(jīng)理張強出席儀式并致辭。

6月27日，工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會上表示，日前工信部會同發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局組織召開鋰行業(yè)運行會、上游材料漲價問題座談會，遏制了碳酸鋰的價格上漲趨勢，但目前鋰資源仍處于高位運行，同時鈷、鎳以及石墨負極用的石油焦等原材料也在大幅漲價，給企業(yè)生產(chǎn)運營帶來很大壓力。

6月27日上午，玉溪市舉行惠州億緯鋰能股份有限公司10GWh動力儲能電池項目、河北坤天新能源股份有限公司二期8萬噸鋰電池負極材料項目開工儀式，至此，玉溪市已在新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈上布局了正極材料、負極材料、隔膜及電池等生產(chǎn)項目，全省最完整的新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈形成。

工業(yè)和信息化部日前宣布，2022世界動力電池大會將于7月下旬在四川宜賓舉行，這也是全球首個世界級動力電池行業(yè)盛會。伴隨新能源汽車的發(fā)展，動力電池產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展迅速，新技術、新產(chǎn)品、新模式、新的市場參與者等層出不窮。在新能源汽車競爭進入新階段的同時，動力電池產(chǎn)業(yè)也迎來了新的機遇和挑戰(zhàn)。

根據(jù)公告，億緯鋰能本次擬向特定對象發(fā)行約1.426億股股票，不超過本次發(fā)行前公司總股本的30%，募集資金總額90億元?？鄢l(fā)行費用的募集資金凈額將用于動力儲能鋰離子電池產(chǎn)能建設項目和補充流動資金。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的當下，億緯鋰能抓住機遇快速擴產(chǎn)，目前動力電池產(chǎn)能規(guī)劃已近300吉瓦時。