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工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌日前表示，將加快研究制定新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化電池流向管理。

9月20日晚，這家鋰電“黑馬”一紙公告宣布擬與義烏市簽署《項(xiàng)目投資協(xié)議書》，計(jì)劃投入213億元建設(shè)動(dòng)力電池及儲能電池總產(chǎn)能約50GWh生產(chǎn)基地。不到一周前，欣旺達(dá)曾剛宣布在宜昌與東風(fēng)集團(tuán)合建30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目，該筆投資額也高達(dá)120億元。

近日，工信部對外公開《對十三屆全國人大五次會議第3775號建議答復(fù)》(工信建議〔2022〕230號 以下簡稱《答復(fù)》)，針對胡成中等3位全國人大代表在今年全國兩會期間提出的有關(guān)動(dòng)力電池回收的建議給予正式答復(fù)。

斬獲新一輪融資后，欣旺達(dá)擴(kuò)產(chǎn)再提速。近日，欣旺達(dá)公告稱，將在湖北宜昌建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資約120億元，規(guī)劃建設(shè)30GWh的動(dòng)力電池產(chǎn)能。

當(dāng)前，鋰資源供給面臨瓶頸，鋰價(jià)“高攀不起”，理論上具有成本優(yōu)勢的鋰電池替代品——鈉離子電池獲市場各方關(guān)注。

延續(xù)乘用車換電的思路，寧德時(shí)代在重卡換電方面也采取了自由組合的標(biāo)準(zhǔn)化電池包，合作對象是參與投資的換電運(yùn)營商啟源芯動(dòng)力。

中國動(dòng)力電池企業(yè)正在加快出海步伐。近日，蜂巢能源宣布將在歐洲建立第二座海外電池工廠。此前，寧德時(shí)代、孚能科技、國軒高科、億緯鋰能等國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)也不斷加大海外市場的開拓。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌16日表示，將加快研究制定新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化電池流向管理。

電池級碳酸鋰價(jià)格從今年年初一路上漲，到3月份站上50萬元/噸的高位，彼時(shí)市場一片嘩然。在這一價(jià)格高位震蕩了一個(gè)多月的時(shí)間后，直到4月中旬，價(jià)格跌破50萬元/噸時(shí)，市場人士曾激辯碳酸鋰市場前景，對價(jià)格走勢也持不同意見。不過，該價(jià)格并未跌太多，一直在40萬元/噸以上徘徊。

近來，兩則關(guān)于碳酸鋰的新聞形成了鮮明對照，讓外界從動(dòng)力電池乃至新能源汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)下面臨的困境中看到一絲希望。

如果希望離子在空間中的每一點(diǎn)都以相同的速度移動(dòng)，使用均勻一致的材料，具有重要意義。

“持續(xù)近3年的疫情，并沒有阻止電池新能源產(chǎn)業(yè)邁向新一輪高速發(fā)展期和高景氣賽道?！?月30日～31日，2022中國電池新能源產(chǎn)業(yè)國際論壇在廣東東莞舉行。電池“達(dá)沃斯”組委會秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教在開幕式上表示。

我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的趨勢是向西部轉(zhuǎn)移，尤其是向四川轉(zhuǎn)移。

9月9日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司子公司湖北億緯動(dòng)力有限公司收到德國寶馬集團(tuán)的定點(diǎn)信，將為德國寶馬集團(tuán)NeueKlasse系列車型提供大圓柱鋰離子電芯。

比亞迪儲能與新型電池事業(yè)部華東副總裁楊其友稱，目前這套新的儲能系統(tǒng)產(chǎn)品正在國內(nèi)接受相關(guān)測試?；诘镀姵卦谛履茉雌嚿系膬?yōu)良表現(xiàn)，新儲能系統(tǒng)產(chǎn)品的性能和安全性將得到極大提高。