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近期亞洲動(dòng)力煤市場略有起色。截至9月5日，卡里曼丹港4200大卡印尼煤FOB價(jià)79美元/噸，周環(huán)比上漲2.5美元/噸，月環(huán)比上漲1.05美元/噸;3800大卡FOB價(jià)64美元/噸，周環(huán)比上漲1.25美元/噸，月環(huán)比下跌1.25美元/噸。

國際能源署(IEA)9月2日發(fā)布報(bào)告稱，與印度尼西亞能源和礦產(chǎn)資源部(MEMR)開展的到2060年實(shí)現(xiàn)凈零排放的合作項(xiàng)目今日啟動(dòng)。印度尼西亞從許多清潔能源技術(shù)所需的關(guān)鍵礦物中獲得的出口收入，在2030年將超過其最大的煤炭出口收入。

蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，印度尼西亞總統(tǒng)佐科?維多多（Joko Widodo）表示，印度尼西亞希望特斯拉在該國生產(chǎn)電動(dòng)汽車，而不僅僅是電池，并愿意花必要的時(shí)間說服特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克，讓其認(rèn)為印度尼西亞不僅僅是一個(gè)資源豐富的國家。

據(jù)印尼國家統(tǒng)計(jì)局(BPS-Statistics Indonesia)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示， 2022年1-6月，印尼煤及褐煤出口量累計(jì)為2.09億噸，比上年同期減少464萬噸，同比下降2.2%。其中，6月份，印尼煤炭出口量為4144.2萬噸，同比增加12.8%，環(huán)比增長6.4%。

消息人士表示，終端用戶依靠與指數(shù)掛鉤的定期合同來滿足需求，印尼煤現(xiàn)貨市場依然低迷。

8月8日，由中國汽車品牌五菱印尼工廠生產(chǎn)的首臺(tái)新能源汽車——五菱Air EV在位于印尼西爪哇省勿加泗的五菱工業(yè)園下線。

印尼能源與礦產(chǎn)資源部(EnergyandMineralResourcesMinistry)發(fā)布2022年8月動(dòng)力煤參考價(jià)(HBA)為321.59美元/噸，較7月份的319美元/噸上漲2.59美元/噸，增幅0.81%。

7月26日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，印尼經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部部長艾爾朗加·哈塔托（Airlangga Hartarto）在一份聲明中表示，三菱汽車計(jì)劃在2022年至2025年間在印尼投資近10萬億印尼盾（約合6.67億美元）。哈塔托稱，截至2021年，三菱汽車已在印尼投資11.3萬億印尼盾，并計(jì)劃擴(kuò)大其在該國的生產(chǎn)。

印度尼西亞能源與礦產(chǎn)資源部近日表示，2022年印尼可再生能源產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)39.1億美元的投資目標(biāo)。最新統(tǒng)計(jì)顯示，印尼2021年可再生能源產(chǎn)業(yè)投資達(dá)到15.1億美元。

7月7日，中國能建葛洲壩國際公司與印尼國家電力公司簽署印尼上西索堪抽水蓄能電站建設(shè)項(xiàng)目合同，該項(xiàng)目為印度尼西亞的第一座抽水蓄能電站。

印度尼西亞能源和礦產(chǎn)資源部長塔斯里夫表示，政府正在考慮俄羅斯提出的在印尼開發(fā)核電站的建議。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，印度尼西亞表示，富士康科技集團(tuán)（Foxconn Technology Group）正考慮在該國的新首都進(jìn)行投資，此舉將支持印尼這個(gè)340億美元的建設(shè)項(xiàng)目。

印度尼西亞的煤炭突然成了歐洲眼中的“香餑餑”。最近，一些歐洲國家紛紛向印尼提出了進(jìn)口煤炭的想法，德國更是率先拋出了1.5億噸的大單。在國際市場大宗商品價(jià)格持續(xù)走高的背景下，這一來自非傳統(tǒng)市場的巨大需求對印尼煤炭業(yè)無疑是一大利好，但卻又并非那么簡單。

截至6月13日，印尼3800卡動(dòng)力煤FOB價(jià)格為90.15美元/噸，比上周五漲0.7美元/噸；4600卡為139.5美元/噸，下跌0.25美元/噸。近期印尼中低卡動(dòng)力煤價(jià)格表現(xiàn)有所分化，3800卡的低卡煤價(jià)格穩(wěn)中有升，而中卡4600卡的印尼煤價(jià)格則小幅回調(diào)。

近期，印度買家采購力度雖有減弱，但對印尼動(dòng)力煤市場還有一定支撐。消息人士稱，由于貿(mào)易商和礦方預(yù)計(jì)印度在雨季前仍有囤貨需求，他們正在等待印度買家重燃搶購熱情，但是單單印度需求可能不足以驅(qū)動(dòng)價(jià)格大幅轉(zhuǎn)向，之前受疫情影響的區(qū)域開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)模式，以及即將到來的迎峰度夏，礦商盼望著中國海運(yùn)需求的回歸。