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市場(chǎng)分析

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2022年汽車出口超300萬輛(新數(shù)據(jù) 新看點(diǎn))

2022年汽車出口超300萬輛(新數(shù)據(jù) 新看點(diǎn))

新能源汽車出口67.9萬輛,同比增長(zhǎng)1.2倍。其中,去年11月,新能源汽車出口15.3萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)5.5%,創(chuàng)下單月出口量新高。
新能源汽車“年輕品牌”亟待建立良好口碑

新能源汽車“年輕品牌”亟待建立良好口碑

不少新能源汽車的“年輕品牌”在快速發(fā)展的同時(shí),都曾因產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)品牌聲譽(yù)危機(jī)與消費(fèi)者維權(quán)。
報(bào)告預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)增程式電動(dòng)汽車銷量有望突破50萬輛

報(bào)告預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)增程式電動(dòng)汽車銷量有望突破50萬輛

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日聯(lián)合相關(guān)單位編寫并發(fā)布《中國(guó)增程式電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》,提出伴隨著新能源汽車發(fā)展和增程式技術(shù)路線的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn),越來越多的國(guó)內(nèi)車企開始布局增程式產(chǎn)品。
能源產(chǎn)品進(jìn)口將現(xiàn)漲跌不一走勢(shì)

能源產(chǎn)品進(jìn)口將現(xiàn)漲跌不一走勢(shì)

2022年,中國(guó)原油、天然氣、煤及褐煤能源產(chǎn)品進(jìn)口量同比下降。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),2023年,中國(guó)原油進(jìn)口量降幅有望縮減,天然氣進(jìn)口量將有望呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),煤及褐煤則難現(xiàn)大幅上漲走勢(shì)。
01-21
商務(wù)部:每賣4輛新車就有1輛新能源車

商務(wù)部:每賣4輛新車就有1輛新能源車

1月19日,國(guó)新辦舉行保障春節(jié)市場(chǎng)供應(yīng)、促進(jìn)節(jié)日消費(fèi)新聞發(fā)布會(huì)。商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平在會(huì)上表示,去年認(rèn)真落實(shí)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)措施,會(huì)同16個(gè)部門出臺(tái)搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施,全國(guó)汽車銷量2686萬輛,比上年增長(zhǎng)2.1%。
中電聯(lián):2023年預(yù)計(jì)新增風(fēng)電裝機(jī)65GW

中電聯(lián):2023年預(yù)計(jì)新增風(fēng)電裝機(jī)65GW

《報(bào)告》指出,2023年預(yù)計(jì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有望總體回升,拉動(dòng)電力消費(fèi)需求增速比2022年有所提高。正常氣候情況下,預(yù)計(jì)2023年全國(guó)全社會(huì)用電量9.15萬億千瓦時(shí),比2022年增長(zhǎng)6%左右。
降價(jià)后,特斯拉在華日均銷量突破1.2萬輛

降價(jià)后,特斯拉在華日均銷量突破1.2萬輛

招銀國(guó)際(CMBI)匯編的數(shù)據(jù)顯示,自本月早些時(shí)候下調(diào)了其最暢銷車型的價(jià)格后,特斯拉1月份在中國(guó)的零售銷量激增。
2023年將是石油行業(yè)的又一個(gè)強(qiáng)勁年份

2023年將是石油行業(yè)的又一個(gè)強(qiáng)勁年份

2022年對(duì)石油行業(yè)來說是個(gè)好年頭
01-19
IEA:隨著中國(guó)需求回暖,今年全球石油需求將創(chuàng)歷史新高

IEA:隨著中國(guó)需求回暖,今年全球石油需求將創(chuàng)歷史新高

國(guó)際能源署(IEA)預(yù)計(jì)全球石油需求將在2023年創(chuàng)下歷史新高,中國(guó)料將占2023年石油需求增長(zhǎng)的半數(shù),這可能會(huì)在今年下半年推高原油價(jià)格
IEA
01-19
能源危機(jī)結(jié)束了?歐洲天然氣庫存創(chuàng)歷史新高

能源危機(jī)結(jié)束了?歐洲天然氣庫存創(chuàng)歷史新高

根據(jù)GIE(歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施)的數(shù)據(jù),整個(gè)歐盟,1月17日的庫存水平已經(jīng)達(dá)到滿負(fù)荷的81.07%,刷新歷史記錄 ,比近十年平均水平高40%
01-19
需求支撐再度趨弱  煤價(jià)上漲動(dòng)力不足

需求支撐再度趨弱 煤價(jià)上漲動(dòng)力不足

元旦過后,在部分用戶備貨需求拉動(dòng)下,業(yè)內(nèi)情緒好轉(zhuǎn),市場(chǎng)成交氛圍有所改善,動(dòng)力煤價(jià)格出現(xiàn)止跌企穩(wěn)小漲跡象。春節(jié)臨近,下游用戶節(jié)前采購(gòu)已陸續(xù)收尾,需求支撐再度轉(zhuǎn)弱,預(yù)計(jì)此輪備貨提振漲幅有限。
2023年石油和天然氣的首要主題是什么?

2023年石油和天然氣的首要主題是什么?

在全球范圍內(nèi),西方制裁和七國(guó)集團(tuán)對(duì)俄羅斯石油價(jià)格上限的影響將是2023年石油和天然氣行業(yè)的首要主題
中國(guó)嚴(yán)重影響著全球太陽能供應(yīng)鏈!到2030年全球清潔能源技術(shù)市場(chǎng)每年價(jià)值6500億美元

中國(guó)嚴(yán)重影響著全球太陽能供應(yīng)鏈!到2030年全球清潔能源技術(shù)市場(chǎng)每年價(jià)值6500億美元

根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù),如果世界各國(guó)充分履行能源和氣候承諾,到2030年,全球關(guān)鍵大規(guī)模生產(chǎn)清潔能源技術(shù)的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到每年約6500億美元,是目前水平的三倍多
供大于需 2023年LNG將光景不再

供大于需 2023年LNG將光景不再

液化天然氣將不再是2023年的熱門商品,因供給量將超過新需求,價(jià)格將大幅下跌
動(dòng)力電池爆量難掩存量博弈本質(zhì),23年廠商進(jìn)入末尾淘汰制

動(dòng)力電池爆量難掩存量博弈本質(zhì),23年廠商進(jìn)入末尾淘汰制

總體來看,新能源汽車汽車銷量提前完成此前國(guó)內(nèi)定下的2025年20%的滲透率目標(biāo),這也為其重要部件動(dòng)力電池奠定了全年高景氣度的基調(diào)

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