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越南仍有機(jī)會(huì)在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)，并對(duì)全球變暖幅度控制在遠(yuǎn)低于2攝氏度的水平，這一結(jié)論來自彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)最新發(fā)布的報(bào)告《凈零轉(zhuǎn)型：越南的機(jī)遇》。報(bào)告指出，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵在于清潔能源、電動(dòng)汽車的快速擴(kuò)張，以及碳捕獲和存儲(chǔ)技術(shù)的適度應(yīng)用。根據(jù)BNEF的凈零情景分析，越南的電力部門將依賴于太陽能和風(fēng)能等可再生能源的快速部署，預(yù)計(jì)將在2026年達(dá)到排放峰值。交通運(yùn)輸領(lǐng)域的排放量則有望在2029年達(dá)到峰值后迅速下降，這...

近日，國際航運(yùn)商會(huì)(ICS)攜手47個(gè)政府，共同向聯(lián)合國國際海事組織(IMO)提交了一項(xiàng)重要提案，旨在通過設(shè)立海上溫室氣體(GHG)排放定價(jià)機(jī)制，推動(dòng)國際航運(yùn)業(yè)減少二氧化碳排放量。這一聯(lián)合行動(dòng)得到了希臘、日本、韓國、英國等航運(yùn)大國，以及巴哈馬、利比里亞等世界最大船旗國的支持，同時(shí)歐盟國家、尼日利亞、肯尼亞等多個(gè)國家和地區(qū)也積極響應(yīng)。提案建議對(duì)從事國際航行的船舶實(shí)施強(qiáng)制性溫室氣體收費(fèi)，要求航運(yùn)公司按每噸二氧化碳當(dāng)量排放量向國際海...

推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。1月3日，國家發(fā)展改革委副主任趙辰昕出席中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成效系列新聞發(fā)布會(huì)表示，2024年綠色低碳轉(zhuǎn)型加快，發(fā)展底色更加鮮明;2025年將以雙碳工作為引領(lǐng)，繼續(xù)協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴(kuò)綠、增長。推動(dòng)綠色低碳發(fā)展邁出新步伐2025年是習(xí)近平總書記提出綠水青山就是金山銀山理念20周年，也是作出雙碳重大宣示5周年。以實(shí)際行動(dòng)踐行中國承諾，2024年國內(nèi)綠色低碳發(fā)展取...

為應(yīng)對(duì)歐盟2025年更嚴(yán)格的排放規(guī)則，多家汽車制造商正計(jì)劃購買碳排放額度。歐盟周二提交的文件顯示，大眾、Polestar正與豐田Stellantis、福特、馬自達(dá)和斯巴魯合作，考慮與特斯拉共同管理碳排放，以避免巨額罰款。同時(shí)，梅賽德斯周圍也形成了另一合作人才池，包括沃爾沃汽車與Polestar、Smart。這些電動(dòng)汽車銷量領(lǐng)先的公司計(jì)劃出售多余的碳排放額度給其他制造商。特斯拉去年前九個(gè)月的碳信用額銷售額占其總收入的近3%，而沃爾沃汽車的該比例約為0...

美國無線電動(dòng)汽車充電提供商InductEV已加入零排放港口聯(lián)盟(ZEPA)，該聯(lián)盟旨在加速港口脫碳，通過使電池電動(dòng)集裝箱處理設(shè)備(BE-CHE)價(jià)格實(shí)惠且易于使用。InductEV的無線路邊電動(dòng)汽車充電技術(shù)據(jù)稱具有環(huán)保和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，可提高車隊(duì)利用率，降低資本支出成本。該系統(tǒng)使用地面與車底充電板配對(duì)工作的感應(yīng)充電板，提供75 kW至450 kW的無線充電，無需額外空間，免提操作提高駕駛員安全性。InductEV的解決方案將充電模式從夜間有線充電轉(zhuǎn)變?yōu)槿於掏緹o線...

阿曼計(jì)劃成立凈零中心，旨在推動(dòng)國家實(shí)現(xiàn)2050年零碳排放目標(biāo)。該中心將負(fù)責(zé)制定戰(zhàn)略，監(jiān)督零中和項(xiàng)目(涵蓋能效項(xiàng)目)的執(zhí)行，并為政府和私營部門提供技術(shù)支持。能源和礦產(chǎn)部長Salim Nasser Al Aufi表示，中心將負(fù)責(zé)監(jiān)督和跟蹤零中和計(jì)劃及方案的實(shí)施情況。他還強(qiáng)調(diào)，中心將在加速零凈倡議的落實(shí)和支持各部門達(dá)成目標(biāo)中發(fā)揮核心作用。此外，凈零中心將專注于引入和推廣國際最新做法和技術(shù)至阿曼，同時(shí)支持科研、創(chuàng)新和國家能力建設(shè)。該中心還將管理...

周二，美國銀行花旗集團(tuán)和美國銀行宣布將退出凈零銀行聯(lián)盟(NZBA)，該聯(lián)盟由致力于減少溫室氣體排放的全球銀行組成。此前，富國銀行和高盛已在本月初退出該聯(lián)盟。金融公司因與化石燃料行業(yè)的聯(lián)系而受到批評(píng)，并試圖將凈零標(biāo)準(zhǔn)納入其運(yùn)營。然而，為避免激怒反對(duì)限制化石燃料融資的共和黨決策者，這些公司開始縮減一些舉措?；ㄆ煦y行表示，在實(shí)現(xiàn)自身凈零排放目標(biāo)方面已取得進(jìn)展，因此決定退出NZBA。美國銀行在聲明中表示，將繼續(xù)與客戶合作，滿足其需求。...

臺(tái)灣尋求到 2030 年將溫室氣體排放量減少 30%，盡管擴(kuò)大可再生能源發(fā)電面臨挑戰(zhàn)，但仍上調(diào)了之前的目標(biāo)。環(huán)境部周一在一份聲明中表示，政府的目標(biāo)是到 2020 年將排放量在 2005 年的基礎(chǔ)上減少 26% 至 30%。早先的目標(biāo)是將排放量減少 23% 至 25%。臺(tái)灣未能實(shí)現(xiàn)其最初的可再生能源上網(wǎng)目標(biāo)，基礎(chǔ)設(shè)施和海上風(fēng)電設(shè)施的建設(shè)也遭遇延誤。與此同時(shí)，政府堅(jiān)持明年關(guān)閉最后一座核反應(yīng)堆的計(jì)劃，這可能會(huì)迫使臺(tái)灣更多地依賴進(jìn)口化石燃料。在臺(tái)灣政府制定...

12月27日，哈薩克斯坦的KEGOC JSC、阿塞拜疆的Azenerji JSC和烏茲別克斯坦的National Grids of Uzbekistan JSC簽署合作協(xié)議，標(biāo)志著三國在綠色能源生產(chǎn)和傳輸項(xiàng)目上取得重要進(jìn)展。該項(xiàng)目的初步協(xié)議由三國元首于2024年11月13日簽署。該倡議名為綠色走廊，旨在增加貿(mào)易機(jī)會(huì)，并與全球環(huán)保努力保持一致。哈薩克斯坦能源部長Almassadam Satkaliyev表示，該項(xiàng)目將通過綠色投資減少溫室氣體排放，增強(qiáng)地區(qū)能源系統(tǒng)韌性，推動(dòng)環(huán)境目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。...

紐約州州長凱西·霍楚爾周四簽署法案，決定在未來25年內(nèi)對(duì)化石燃料公司罰款總計(jì)750億美元，用于補(bǔ)償氣候損害。該法案旨在將氣候變化的部分恢復(fù)和適應(yīng)成本從個(gè)人納稅人轉(zhuǎn)移至石油、天然氣和煤炭公司。資金將用于減輕氣候變化影響，包括基礎(chǔ)設(shè)施改造。法案共同發(fā)起人、紐約州參議員利茲克魯格表示，紐約州此舉向全球傳達(dá)信號(hào)：將對(duì)氣候危機(jī)負(fù)有最大責(zé)任的公司追責(zé)?；剂瞎疽罁?jù)2000年至2018年期間溫室氣體排放量被罰款，罰款自2028年起存入...

巴塞羅那港近日宣布成為地中海地區(qū)首個(gè)、全球首批使用ISO 14064標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算港口境內(nèi)所有活動(dòng)碳足跡的港口之一。經(jīng)船級(jí)社DNV認(rèn)證，該港口2022年的碳足跡為495,356噸二氧化碳當(dāng)量，其中包括之前已納入計(jì)算的活動(dòng)產(chǎn)生的349,399噸二氧化碳當(dāng)量和新增納入的活動(dòng)(如工業(yè)、港口工程和船舶廢物)產(chǎn)生的145,957噸二氧化碳當(dāng)量。根據(jù)研究，船舶是碳排放的主要來源，占排放總量的64%，而港口特許經(jīng)營權(quán)及其他活動(dòng)占29%，建筑和廢物占4%，陸地流動(dòng)占3%。DNV按照IS...

日本環(huán)境省和工業(yè)部周二正式確定了一項(xiàng)新的溫室氣體減排計(jì)劃。該計(jì)劃旨在到2035年將溫室氣體排放量在2013年的基礎(chǔ)上削減60%，相較于原先2030年削減46%的目標(biāo)有所提升。這一新目標(biāo)與拜登政府為美國設(shè)定的減排目標(biāo)相呼應(yīng)，后者計(jì)劃到2035年將溫室氣體排放量在2005年的基礎(chǔ)上削減61%-66%。盡管面臨特朗普時(shí)期聯(lián)邦政策可能逆轉(zhuǎn)的挑戰(zhàn)，但美國各州仍被認(rèn)為能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)。11月，日本曾公布一項(xiàng)減排計(jì)劃草案，提出到2035財(cái)年減少60%的溫室氣體排...

日本航運(yùn)巨頭日本郵船株式會(huì)社(NYK)與日本能源巨頭ENEOS簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將出售和購買采用直接空氣捕獲和碳儲(chǔ)存(DACCS)技術(shù)產(chǎn)生的二氧化碳(CO2)去除信用額(CDR信用額)的船用燃料。DACCS是一種負(fù)排放技術(shù)，可以去除那些無法通過節(jié)能或向下一代燃料過渡而減少的溫室氣體(GHG)，被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)凈零排放的合適解決方案。根據(jù)協(xié)議條款，ENEOS將從美國碳捕獲、利用和封存(CCUS)公司1PointFive位于德克薩斯州的STRATOS直接空氣捕獲工廠采購CDR信用額...

德國能源消耗在2024年有望創(chuàng)下新低，能源平衡工作組(AG Energiebilanzen)預(yù)計(jì)全年消耗量將下降約1.3%，至10,478拍焦耳(PJ)或3.575億噸煤當(dāng)量(MTCE)。這一數(shù)字標(biāo)志著德國能源消耗自1990年峰值以來已下降了近30%，回到了1970年代初的水平。今年能源消耗下降的部分原因可歸結(jié)為天氣變暖，減少了供暖需求。然而，供暖較為密集的月份如1月、10月和11月氣溫較低，可能對(duì)最后一個(gè)季度的能源消耗產(chǎn)生了影響。據(jù)AG Energiebilanzen計(jì)算，若無氣候變暖的影...

近日，匯豐香港、國泰航空有限公司(以下簡稱國泰航空)及怡斯萊達(dá)成一項(xiàng)重要合作項(xiàng)目，推動(dòng)可持續(xù)航空燃料(SAF)在香港的應(yīng)用。三方作為香港規(guī)模最大銀行、航空公司，以及領(lǐng)先的可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)商，將通過這次合作支持采用創(chuàng)新方案，長遠(yuǎn)減少航班碳排放，促進(jìn)本地可持續(xù)航空燃料生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。匯豐香港簽署一次性購買協(xié)議，購入由怡斯萊生產(chǎn)的約3,400噸可持續(xù)航空燃料，用于加注由香港國際機(jī)場起飛的國泰航空航班。怡斯萊的可持續(xù)航空燃料由100%...