印度對(duì)綠色氫的定義：1公斤氫氣的碳排放量少于2公斤
印度政府上周末公布了該國(guó)的綠色氫標(biāo)準(zhǔn)，概述了氫被歸類為綠色或來(lái)自可再生能源必須滿足的排放標(biāo)準(zhǔn)
加拿大森林火災(zāi)致碳排放量持續(xù)上升，專家警告“危險(xiǎn)循環(huán)”
歐盟氣候監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)哥白尼大氣監(jiān)測(cè)局的數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，加拿大今年各地林火產(chǎn)生的碳排放量累計(jì)已達(dá)2.9億噸
美媒：加拿大枯木堆儲(chǔ)存數(shù)百萬(wàn)噸碳，相當(dāng)于250萬(wàn)輛汽車一年排放量
大量枯木因河水沖擊堆積在加拿大北部河流終點(diǎn)的三角洲處，最近的一項(xiàng)研究顯示，這些覆蓋面積約為51平方公里的木材竟存儲(chǔ)了約340萬(wàn)噸的碳
日本溫室氣體排放量近8年來(lái)再次增長(zhǎng)
日本環(huán)境省4月21日表示，國(guó)內(nèi)2021年度(2021年4月至2022年3月)的溫室氣體排放量換算為二氧化碳后為11.7億噸，較2020年度增加2.0%。雖然此前的排放量在2013年度達(dá)到頂峰后持續(xù)減少，但隨著經(jīng)濟(jì)從新冠疫情打擊中逐漸復(fù)蘇，能源消費(fèi)量增多，排放量近8年來(lái)再次出現(xiàn)增長(zhǎng)
到2030年采礦業(yè)中綠氫運(yùn)用可減少15%碳排放量
智利《金融日?qǐng)?bào)》3月21日?qǐng)?bào)道，采礦業(yè)是綠氫應(yīng)用場(chǎng)景較多的主要行業(yè)之一
到2030年采礦業(yè)中綠氫運(yùn)用可減少15%碳排放量
智利《金融日?qǐng)?bào)》3月21日?qǐng)?bào)道，采礦業(yè)是綠氫應(yīng)用場(chǎng)景較多的主要行業(yè)之一
日?qǐng)?bào)：發(fā)達(dá)國(guó)家碳排放量或被嚴(yán)重低估
對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家在全球變暖對(duì)策方面報(bào)告的溫室氣體排放量估算數(shù)據(jù)，有不同意見出現(xiàn)。私營(yíng)部門分析人造衛(wèi)星等收集的數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)
IEA：2022年全球二氧化碳排放量增速減慢
2022年，隨著航空旅行從新冠疫情中復(fù)蘇，城市轉(zhuǎn)向使用煤炭以提供成本更低的能源，全球二氧化碳排放量繼續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到歷史最高水平，但一份新報(bào)告顯示，最近的碳排放量的增長(zhǎng)趨勢(shì)比預(yù)期更加平緩，或?qū)⑦_(dá)到平穩(wěn)階段
去年全球與能源相關(guān)的碳排放量創(chuàng)歷史新高 同比增長(zhǎng)0.9%
國(guó)際能源署2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球與能源相關(guān)的二氧化碳排放量達(dá)到368億噸以上，比上年增加3.21億噸，增幅為0.9%
外媒：歐盟擬2035年起禁售新燃油車，大幅減少重型車輛碳排放量
在歐洲議會(huì)當(dāng)天通過(guò)了一項(xiàng)新法律后，歐盟將從2035年開始禁售新的燃油車，同時(shí)布魯塞爾還制定了計(jì)劃，擬大幅減少卡車和公共汽車的碳排放量
今年全球二氧化碳排放量將創(chuàng)紀(jì)錄，“碳預(yù)算”或在9年內(nèi)用完
國(guó)際氣候科學(xué)機(jī)構(gòu)“全球碳項(xiàng)目”(Global Carbon Project)的最新數(shù)據(jù)顯示，全球二氧化碳排放量今年將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄高位，如果各國(guó)不大幅減少排放，將在未來(lái)九年內(nèi)耗盡剩余的“碳排放”預(yù)算，從而導(dǎo)致全球變暖突破1.5℃，引發(fā)災(zāi)難性的氣候影響。
韓國(guó)擬到2030年將海洋水產(chǎn)溫室氣體排放量減少70%
韓聯(lián)社9月15日?qǐng)?bào)道，根據(jù)韓國(guó)海洋水產(chǎn)部15日發(fā)布的《第四期應(yīng)對(duì)氣候變化海洋水產(chǎn)部門綜合計(jì)劃》，韓國(guó)海洋水產(chǎn)領(lǐng)域的溫室氣體排放量到2030年將較2018年減少70%至120萬(wàn)噸，同時(shí)將分階段擴(kuò)充灘涂濕地和海洋森林等藍(lán)色碳匯。
三菱重工研究利用反應(yīng)堆實(shí)現(xiàn)低成本、零排放量產(chǎn)氫
據(jù)悉，三菱重工攜手日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所開始研發(fā)在不排放二氧化碳的情況下量產(chǎn)被視為新一代燃料的氫的技術(shù)，將利用新開發(fā)的反應(yīng)堆產(chǎn)生的高溫水蒸汽，高效量產(chǎn)氫。
