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超級(jí)電容器有可能為電動(dòng)汽車鋪平道路

2020-09-10 09:39  來(lái)源:cnBeta.COM  瀏覽:  

據(jù)外媒New Atlas報(bào)道,德克薩斯農(nóng)工大學(xué)的科學(xué)家們已經(jīng)展示了一種具有出色儲(chǔ)能潛力的植物型超級(jí)電容器,超級(jí)電容器有可能為電動(dòng)汽車鋪平道路,在幾分鐘內(nèi)就能充電,克服了廣泛采用的障礙之一,并且對(duì)司機(jī)和環(huán)境有益。
 

超級(jí)電容器幾乎可以在瞬間充電,并在需要時(shí)釋放出巨大的能量,是一種具有巨大潛力的儲(chǔ)能技術(shù)。我們已經(jīng)看到了一些有趣的進(jìn)展,用可持續(xù)材料制造設(shè)備,包括循環(huán)利用的塑料瓶、***甚至廢棄的煙頭。

德克薩斯農(nóng)工大學(xué)的團(tuán)隊(duì)希望利用一種天然聚合物,這種稱為木質(zhì)素的聚合物賦予植物和樹(shù)木以剛性,。這是由造紙行業(yè)作為廢品大量生產(chǎn)的,實(shí)際上我們已經(jīng)看到了一些有趣的突破,努力將這種聚合物回收到其他產(chǎn)品中,例如更堅(jiān)固的混凝土和3D打印的生物漿。

然而,新研究的作者希望用它來(lái)為一種用于超級(jí)電容器電極的材料--二氧化錳。與其他解決方案相比,這種化合物的納米顆粒提供了許多好處,但電化學(xué)性能是它們傾向于下降的地方。

 

“與其他過(guò)渡金屬氧化物(如釕或氧化鋅)相比,二氧化錳更便宜,可獲得性豐富,而且更安全,這些過(guò)渡金屬氧化物被普遍用于制造電極,”研究作者梁宏說(shuō)。“但二氧化錳的一個(gè)主要缺點(diǎn)是它的導(dǎo)電性較低。”

此前的研究表明,木質(zhì)素與金屬氧化物的結(jié)合可以提升超級(jí)電容器電極的電性能,但該團(tuán)隊(duì)希望研究如何能具體增強(qiáng)二氧化錳的功能。于是他們?cè)O(shè)計(jì)了一種超級(jí)電容器,其中這兩種成分構(gòu)成了關(guān)鍵的構(gòu)件。

該團(tuán)隊(duì)首先在普通消毒劑中凈化木質(zhì)素,然后施加熱量和壓力,使液體分解,使二氧化錳沉積在木質(zhì)素上。然后用這種混合物涂覆鋁板形成電極,再與另一個(gè)由鋁和活性炭制成的電極配對(duì)形成超級(jí)電容器,中間夾著凝膠電解質(zhì)。

研究人員介紹說(shuō),這種新裝置輕巧、靈活、成本效益高,增加了其作為汽車結(jié)構(gòu)儲(chǔ)能元件的潛力。他們還報(bào)告說(shuō),它在測(cè)試中經(jīng)受住了極好的考驗(yàn),發(fā)現(xiàn)它具有“非常穩(wěn)定的電化學(xué)特性”,并且在數(shù)千次循環(huán)中保持了存儲(chǔ)電荷的能力。

研究人員通過(guò)現(xiàn)有的文獻(xiàn),將其性能與其他先進(jìn)的超級(jí)電容器設(shè)計(jì)進(jìn)行了比較,包括那些電極完全由活性炭制成的超級(jí)電容器,或石墨烯與其他材料結(jié)合的超級(jí)電容器。在電容方面,它的表現(xiàn)都優(yōu)于它們,這通常被用于衡量該器件存儲(chǔ)電荷的指標(biāo)。當(dāng)與一種采用二硒化錫制成的電極的超級(jí)電容器相比,新裝置提供的電容是其900倍。

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