圖片來源：特斯拉微博截圖

據(jù)視頻顯示，特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的Model 3和煥新Model Y的國產(chǎn)化率已經(jīng)超過95%。這意味著，相當(dāng)于消費者買到的每一輛Model 3和煥新Model Y上超過95%的零件都產(chǎn)自中國。

特斯拉官方表示，其堅持做全球研發(fā)的產(chǎn)品，同時積極搭建本地化供應(yīng)鏈。官方數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2024 年研發(fā)總投入331億人民幣、2025年第一季度研發(fā)投入103億人民幣。

特斯拉認(rèn)為，相信對產(chǎn)品的用心投入，才能給用戶最大的安全保障，讓用戶開上物超所值的特斯拉，這就是特斯拉，這就是“中國智造”!

隨后特斯拉公司副總裁陶琳轉(zhuǎn)發(fā)該視頻，并發(fā)文表示，國內(nèi)消費者可以用全球最低的價格買到Model 3 / Y，可要歸功于上海超級工廠的“中國智造”。

陶琳稱，“很驕傲能和中國本土的400多家供應(yīng)鏈伙伴們一起，追求最好的品質(zhì)、最高的效率和最優(yōu)的成本，為國內(nèi)、亞太和歐洲市場的數(shù)百萬用戶打造最棒的產(chǎn)品;也很榮幸我們已經(jīng)把其中60多家供應(yīng)商引入特斯拉的全球采購體系，助力大家走向更廣闊的世界舞臺。”

值得注意的是，特斯拉的大型儲能電池Megapack，使用從中國進口的磷酸鐵鋰電池。受關(guān)稅政策影響，有消息稱，特斯拉從中國向美國運送Cybercab無人駕駛出租車和Semi電動卡車零部件的計劃被暫停。

另在今年4月，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model S/X 車型已不再提供單獨的“訂購新車”選項，相應(yīng)車型頁面中僅顯示有“查看現(xiàn)車”按鈕，點擊“查看現(xiàn)車”則可以看到一系列車型信息。不過，彼時的Model Y與Model3則依然顯示“立即訂購”選項。

據(jù)公開資料顯示，特斯拉于近日公布第一季度的凈利潤為4.09億美元，較去年同期下降71%。分析師指出，這主要是由于產(chǎn)品老化以及馬斯克的政治活動導(dǎo)致全球銷量下滑造成的。該公司當(dāng)季總營收下降9.2%至193億美元，其中汽車業(yè)務(wù)營收下降20%至129億美元。